三菱翼神动力改装能改到跑进6秒么?
1 、能的 ，但是需要大量的改装 。投资很大的 。如果你想改的话 1 ，进气。二次进气 2，刷ecu 加涡轮 排气 头段 中段 尾端 5 车身轻量化 6 改悬挂 ，降低车身 7 轮胎 8 刹车 9 整车平衡（平衡杆 ，井字架之类）10 如果再加就是酒精喷射 。 （国外用的多是液氮 。
2 、秒。三菱翼神刷一阶几秒破百 。翼神8改涡轮7秒左右破百 。翼神使用的发动机主要是8和0升的自然吸气机头。三菱翼神刷一阶结果最多提升动力5%，油耗相对应也会上升 。翼神采用的是8升自然吸气发动机加CVT无极变速的组合 。
3、动力爆发力：0-100km/h加速成绩约06秒（部分资料显示8秒） ，同排量国产车型中排名靠前；中高转速区间动力释放顺畅 ，超车时推背感明显，换挡拨片可手动干预（模拟手动模式不自动升挡）。 油耗与可靠性：综合油耗约1L/100km ，原装进口动力总成可靠性较高 ，适合长期使用。
4 、因为2013天马论驾多街车2400N组B组的发动机实际排量和改装有较为严格的规定，最大排气量为2400CC，且不允许对动力系统和电脑有较大幅度的改动 。
5 、本田思域5T发动机原厂7秒破百 ，改装潜力大 ，外观年轻动感，可通过尾翼、前杠 、排气声浪优化等提升回头率 。三菱翼神外观与经典EVO相似 ，配件易获取 ，可进行外观套件 、悬挂强化、动力小幅升级。丰田锐志后驱+六缸布局，二手车保值率高 ，操控一流 ，可进行底盘强化 、排气声浪 、外观黑化等改装 。
藤原文太为什么可以买到翼豹22b?
藤原文太自己开了一家汽车改装店，只是在剧情中交代的很简单 ，所以很多人都没有注意到 ，所以一个汽车改装店老板能从渠道买到翼豹22b，其实也是很理所当然的事情 。
周杰伦版头文字D的藤原文太 漫画版亮相的22B 斯巴鲁是一个有情怀的品牌 ，有史以来最好的斯巴鲁是什么型号？我觉得应该是impreza（翼豹）。在90年代 ，斯巴鲁在拉力赛的黄金期，凭借着22B的优势，统治了WRC长达5年之久 ，而斯巴鲁推出的22B街道版则比赛车更为稀有 。
藤原文太在《头文字D》中是群马县藤原豆腐店的老板 ，以他的职业来看，能够买得起斯巴鲁翼豹22B这一高性能车辆 ，显得相当不寻常 。22B是斯巴鲁历史上的经典车型 ，它基于前代的WRX type R打造，使用了特殊的锻造铝底盘以减轻重量 ，并配备了倒置的Bilstein减震器和Eibach弹簧以增强性能。
想买中华酷宝,怎么样?
1、舒适的驾驶体验：真皮座椅符合人体工程学原理 ，方向盘控制杆手感和操作力度适中，提供便利和舒适的驾驶感受 。优秀的音响系统：采用德国西门子CD/MP3音响系统 ，6扬声器环绕音响 ，提供高品质的音乐享受 。中华酷宝的缺点主要包括：变速器问题：部分车辆存在变速器涩、挂挡困难的情况，可能反映设计或制造上的不足。
2 、尽管如此 ，酷宝仍然是一款具有较高性价比的车型 。它在设计和配置方面都展现出了不错的表现 ，适合那些追求时尚动感外观和良好驾驶体验的消费者 。对于那些对车辆性能有较高要求的用户来说，可能需要考虑一些更高端的品牌和车型。
3 、发动机噪音偏大和小构件质量差。中华酷宝整体隔音很好，风噪及胎噪都抑制得很好 ，就是发动机转速高了噪音有点高 ，速度过快的时候发动机噪音偏大且异响多 。中华酷宝车内门拉手容易坏且副驾手套箱拉手也容易坏，整体内饰装配工艺差 ，中控台及门板都是软的 ，小构件质量差 。
4、耐用性有待提高：虽然中华酷宝的整体质量被认为是可靠的，但一些用户反映其发电机存在缺陷 ，点火线圈容易损坏。这些问题可能会影响车辆的耐用性和使用寿命 。 空间局限性：作为一款跑车 ，中华酷宝的车内空间并不是其强项 。
5 、很好，不错 ，有以下几条；第一；酷宝用的是华晨自主研发的8T发动机 ，第二：我所了解的很多人驾驶感觉还很不错，发动机动力很不错 ，手动挡的感觉要比自动挡的好。
斯巴鲁sti10跟三菱evo10哪个好些?
斯巴鲁翼豹的底盘更柔顺一些 。在糟糕的路面上行驶时 ，它将能告诉你车底下的情况，并且能应付这样的路面 。方向盘还很轻，并且转向前段非常灵敏 ，但缺少足够的反馈 ，和Evo的直率相比，它传输动力的感觉显得更为自然。在三菱EVO里 ，你能感受到机械干涉并在车轮间分配扭矩输出 。
第十代翼豹WRX-STi版本的售价肯定高于目前销售的第十代翼豹普通版车型（目前斯巴鲁第十代翼豹价格区间为198万元~298万元） 。全新的第十代翼豹WRX车型是在十代的翼豹基础上进一步的提升了外观 、内饰、动力表现而诞生的；可谓是第十代翼豹的高性能版本。
EVO和翼豹 ，从性能条上来看有差距，但是你实际上用起来几乎是相同的 。我比较偏重于加速 ，对于操纵和极速要求不大 。
EVO的4G63实在太经典了 ，让整整几代车迷留恋，所以新款因为更接近民用而让众多发烧友失望；而自从丰田入主斯巴鲁 ，斯巴鲁的设计也失去了原有的原汁原味 ，变得很丰田。总之，车厂是追求销量 、追求利润的 ，各方面都要平衡 ，牺牲所谓的原则也是不得已而为之，正所谓鱼与熊掌不可兼得。
万，价格便宜 。SUBARU 和EVO 在性能上相差不多 ，只是SUBARU有水平发动机 ，动力上EVO比SUBARU好点，但不太明显 。如改装完就一样了 ，但SUBARU是批量进口 ，服务网点多的多，维修起来放心。
与上一代EVO不同的是 ，在3000转到7000的这个区间 ，它的动力输出已经摆脱了暴躁的过去，转而以一种更为线性的理性路线来体现它的内力 。在操控上 ，三菱在这款新车上配备的各项技术可谓非常丰富 ，最重要的当属超级全轮驱动控制系统（S-AWC） 。
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曼牌c2201m与c2201的区别
1 、曼牌C2201M与C2201的核心区别在于型号适配的车型范围 ，目前未发现材质、功能或价格的直接差异 。具体分析如下： 适配车型范围不同C2201M的官方适配信息明确标注为斯巴鲁旗下多款车型 ，包括森林人（Forester） 、傲虎（Outback） 、力狮（Legacy）、翼豹（Impreza） 、驰鹏（Tribeca）及XV等 。
2 、答案：曼牌C2201M与C2201的区别主要体现在以下方面。 **适配性**：C2201M可能是针对特定车型或车型系列进行了优化适配，能更好地与某些车辆的发动机舱布局、安装空间等相匹配 ，确保安装稳固且贴合车辆需求 。而C2201则是较为通用的型号 ，适配范围相对更广，但在特定车型上可能不如C2201M精准 。
3、曼牌C2201M与C2201存在一些区别。首先 ，从适配性来看 ，虽然二者可能适配部分相同车型，但C2201M可能在适配的具体车辆版本或细微规格上有更精准的针对性。其次 ，在产品特性方面 ，C2201M或许进行了一些升级或优化 。
4 、011211C是RedmiK50的新机入网型号，而RedmiK50是发布的销售型号 。RedmiK50是小米公司Redmi品牌旗下的一款手机 ，于2022年发布产品。RedmiK50采用新一代AdrenoGPU ，性能提升52%，功耗降低了1/4 。RedmiK50渲染技术采用VRS可变分辨率渲染技术，可将每一帧画面针对角色及特效 ，以不同分辨率渲染呈现 。
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