雪铁龙C2的油耗高吗?
1 、大众polo和雪铁龙C2 ，雪铁龙C2的油耗高 。大众polo只有5点2L每100KM ，雪铁龙C2油耗是5点9升每百公里，实际油耗会和个人驾驶技术及用车习惯有一定关联 ， 以上均值上下浮动百分之10都正常 ，若轮胎充气不足耗油量会增加 。
2 、雪铁龙C2自动挡6车型的油耗表现属于正常范围，平均油耗在4L到8L之间。以下是关于雪铁龙C2自动挡6油耗的详细解油耗范围：根据车主们的实际驾驶经验和测量数据，雪铁龙C2自动挡6的平均油耗在4L到8L之间 。这个范围可能会因车型配置、驾驶环境以及个人驾驶习惯的不同而有所差异 。
3 、雪铁龙C2的油耗表现较为理想 ，在同级别车型中处于中等水平 ，综合经济性较好。以下从官方数据 、实际使用场景及同级对比三个维度展开分析：官方数据：理论油耗表现突出根据官方公布的数据，雪铁龙C2的综合油耗约为5L/百公里。
4、油耗适中：雪铁龙C2的油耗表现适中 ，不会给使用者带来过高的燃油成本负担 。空间够用：虽然是一款小型车 ，但雪铁龙C2的空间设计合理，对于三口之家来说 ，作为代步工具是足够使用的 。底盘稳定：雪铁龙C2的底盘调校优秀 ，在高速行驶时表现出色，稳定性强 ，且在紧急情况下躲闪也不易失控 ，提高了行车安全性。
雪铁龙C2到底怎么样呀??我看见很多朋友都说有问题,还有就是油耗怎么样...
1、雪铁龙C2自动挡6车型的油耗表现属于正常范围，平均油耗在4L到8L之间 。以下是关于雪铁龙C2自动挡6油耗的详细解油耗范围：根据车主们的实际驾驶经验和测量数据 ，雪铁龙C2自动挡6的平均油耗在4L到8L之间 。这个范围可能会因车型配置 、驾驶环境以及个人驾驶习惯的不同而有所差异。
2 、离市区大约60公里 ，所以有点堵车 。总的来说，路况不错，但是雪铁龙C2的油耗出乎我的意料 ，百公里2升 。
3、油耗偏高。雪铁龙c2自动挡油耗实测约每100KM5L ，油耗偏高 。C2是东风的一款车的型号，C2丰富个性和绚丽造型基础上 ，结合东风雪铁龙多年来对中国消费者的审美观点 。
4 、大众polo和雪铁龙C2 ，雪铁龙C2的油耗高。大众polo只有5点2L每100KM，雪铁龙C2油耗是5点9升每百公里 ，实际油耗会和个人驾驶技术及用车习惯有一定关联 ， 以上均值上下浮动百分之10都正常，若轮胎充气不足耗油量会增加 。
5 、油耗适中：雪铁龙C2的油耗表现适中 ，不会给使用者带来过高的燃油成本负担 。空间够用：虽然是一款小型车 ，但雪铁龙C2的空间设计合理，对于三口之家来说 ，作为代步工具是足够使用的。底盘稳定：雪铁龙C2的底盘调校优秀 ，在高速行驶时表现出色，稳定性强，且在紧急情况下躲闪也不易失控 ，提高了行车安全性。
大众polo和雪铁龙C2哪个油耗高
大众polo和雪铁龙C2 ，雪铁龙C2的油耗高 。大众polo只有5点2L每100KM，雪铁龙C2油耗是5点9升每百公里 ，实际油耗会和个人驾驶技术及用车习惯有一定关联 ， 以上均值上下浮动百分之10都正常，若轮胎充气不足耗油量会增加 。
雪铁龙C2和标志207在外观上有所不同 ，但都是出自同一生产线。C2由于推出时间较早 ，因此价格相对便宜，而207刚推出时优惠不多 。C2的性价比相对较高 ，而207价格通常比C2高出几千元 。相比之下 ，大众POLO在品质、配置方面更胜一筹，但油耗更高 ，维修保养费用也相应增加 ，价格也更高。
雪铁龙C2的油耗表现较为理想，在同级别车型中处于中等水平，综合经济性较好 。以下从官方数据 、实际使用场景及同级对比三个维度展开分析：官方数据：理论油耗表现突出根据官方公布的数据 ，雪铁龙C2的综合油耗约为5L/百公里 。
首先从油耗上来说：阳光 ，福瑞迪，瑞纳 ，乐风属于韩日系车油耗要比polo。
雪铁龙c2款o7款老车更耗油吗
雪铁龙c2款o7款老车不太耗油 。雪铁龙c207年的车 ，如果是搭载4排量发动机的车型，该车的综合油耗基本在四角钱左右一公里 。2007年的雪铁龙C2自动挡车型综合路况下 ，燃油消耗量在6升至7升之间。
不过根据大多数车主油耗情况的反应 ，雪铁龙C2在同时期同级别车型中的油耗表现还是略差的 。雪铁龙C2的日常养护成本不高，空气滤芯 、空调滤芯、机油滤芯 、汽油滤芯遍布某宝 ，单个价格在10到50元之间不等 ，而且汽油滤芯是外置的，更换工时也比较低 。
雪铁龙C4L 8自动挡车型建议优先用符合A3B4标准的5W-30或5W-40全合成机油 ，不推荐C2机油。核心依据与技术背景1）根据车辆参数 ，雪铁龙C4L 8L车型搭载的PSA RFN 10LH3X发动机是自然吸气结构，压缩比11：1，最大功率108kW ，属于高转速高负荷设计。
雪铁龙品牌在汽车设计史上以大胆创新著称 ，推出过多款造型奇特却成功量产的车型，涵盖经典老车与现代跨界设计 ，以下是13款代表性车型盘点：经典复古奇特车型 DS 19（1955年）：雪铁龙旗舰轿车 ，流线型车身搭配短尾厢设计，介于三厢与两厢之间 ，开创“魔幻C柱”设计先河 ，当年轰动车坛 。
根据车辆参数信息，雪铁龙C4L 8L车型搭载的PSA RFN 10LH3X发动机为自然吸气结构 ，压缩比11：1 ，最大功率108kW，属于高转速高负荷设计 。该发动机未配备颗粒捕集器（DPF） ，因此无需使用低灰分的C类机油（如C2） ，而A3B4标准的机油更符合其润滑需求。
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