分流还是P2—要电机还是变速器
1、适用场景建议选电机（如科力远ECVT）：若注重燃油经济性（尤其城市工况） 、追求技术先进性（如恒转速策略），且能接受较高电机成本和维护复杂度。选变速器（如艾瑞泽7E）：若需成本优势（电机功率/体积更小） 、纯油工况兼容性（如长途驾驶） ，或偏好成熟技术（CVT可靠性高） 。总结：电机与变速器的选择需权衡效率、成本 、工况适应性 。
2 、主流双擎车型采用非P2架构丰田传统双擎车型（如普锐斯、卡罗拉混动版等）的核心技术是双电机动力分流架构。该架构通过行星齿轮组将发动机、发电机和驱动电机耦合 ，形成eCVT电子无极变速箱 。
3 、针对低端市场推出低成本单电机方案，中端市场推广P5等平衡型方案 ，高端市场布局双电机或多档位DHT 。总结：未来混动变速器技术路线将呈现“主流架构升级+细分市场分化”趋势。企业需以DHT为核心 ，结合模块化 、多档位及双电机技术，同时根据政策导向和市场需求灵活调整策略，以在低碳化竞争中占据优势。
4、需针对不同变速箱设计适配方案 ，逆变器功率需求更高 。 P2特点：电机独立于发动机 ，可单独驱动车辆或辅助发动机输出 。适配插电式混合动力（PHEV）时，电池容量扩大后可享受补贴政策。应用场景：小型车常用P2架构（如大众平台化PHEV车型） 。可与P4组合实现电四驱 ，或与机械四驱分配动力 。
5 、部件组合：P2混动结构由一个电机 、一个标准变速器以及两个离合器组成。简洁设计：这种结构的设计相对简洁 ，有助于降低混动车的成本 。成本优势 降低成本：P2混动结构能够显著降低混动车的成本，大约可以降低三分之一 。再生制动性能：此外 ，该结构在再生制动方面表现出色 ，有助于进一步降低能耗。
6、背景：在环保政策压力下，新能源汽车成为主机厂必然选择 。电动汽车面临充电设施不足和续航里程挑战 ，混动车辆因此崭露头角 。优势：P2混动技术因其易于实现和对现有生产线影响小而备受青睐。它通过在内燃机与变速器之间插入系统模块实现混动 ，具有较高的灵活性 。
奇瑞艾瑞泽7e真实油耗
1 、这款车的综合油耗在百公里4升左右 。这辆车很省油。这是一款插电式混合动力车，搭载6升自然吸气发动机。该发动机最大功率93kw ，最大扭矩160 Nm ，最大功率转速6，150 rpm，最大扭矩转速3 ，900 rpm 。该发动机配备了多点喷射技术 ，并使用铝合金气缸盖和气缸体 。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。
2 、官方数据指出，这款车型在综合工况下的百公里油耗仅为9升 。然而 ，在我实际驾驶体验中 ，油耗表现稍微偏高，大约需要消耗5升的汽油 。这与官方数据存在一定的差距。插电式混合动力车型的电池续航里程问题也是不容忽视的现实 。
3、这个车优点：省油 ，纯电续航50公里 ，实际续航40公里的样子，如果你暴力驾驶 ，纯电续航30公里的样子 。
4 、这是一款纯电动模式下续航里程约50公里的插电式混合动力汽车。Arrizo7e搭载6升自然吸气发动机 ，最大功率93kw，最大扭矩160Nm ，最大功率转速6 ，150rpm，最大扭矩转速3，900rpm 。这台发动机配备多点喷射技术 ，采用铝合金缸盖和缸体 。与这台发动机匹配的电机最大功率为25kw。这辆车使用7速cvt变速箱 。
5 、油耗表现：百公里油耗仅有9L ，相较于传统燃油车，大大降低了使用成本 。能效表现：出色的能效表现 ，使得艾瑞泽7e成为了一款既环保又经济的电动轿车。综上所述 ，eq奇瑞eQ和艾瑞泽7e插电式混合动力车都是奇瑞电动轿车中的优秀代表，具有出色的技术性能和卓越的市场表现。
6、轿车车型风云A8：紧凑型轿车 ，搭载鲲鹏超能混动 ，实测油耗68L/百公里，续航超2000km ，售价99万起 。艾瑞泽7e：插电混动轿车（部分停售） ，采用6L + 电机组合，燃油经济性好 ，适合城市通勤 。
艾瑞泽7e锁门自动关窗失灵怎么办呢
艾瑞泽7e锁门自动关窗失灵可通过以下步骤排查解决 ，核心是先确认系统状态再逐步检修部件：基础状态检查（优先操作） 确认车辆配置：部分低配车型可能无原厂自动关窗功能，需先核对车辆手册或中控设置（部分车型可通过仪表盘菜单开启/关闭该功能）。
消除安全隐患：通过软件升级和硬件更换，解决因软件策略缺陷导致的异常熄火问题 。召回背景补充监管介入：本次召回是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查后开展的 ，奇瑞汽车受调查影响决定采取主动召回措施 。企业责任：尽管艾瑞泽7e已停产停售 ，奇瑞仍通过召回体现对消费者安全的重视，有助于维护企业形象。
艾瑞泽7e屏幕触摸不行 ，可以尝试以下几种方法来解决：断电重启：方法：将车辆熄火 ，等待几分钟后重新启动 。这种方法类似于给车机系统做一次“重启 ”，对于偶发性的屏幕触摸失灵问题 ，往往能起到立竿见影的效果 。屏幕校准：方法：按住车内的电话接听键和SET键约10秒钟 ，进入设置界面寻找屏幕校准选项。
如果车子没有电了，用油跑油耗还好 ，不算高 ，跟艾瑞泽7 6L的油耗差不多，并没有因为多了一套混动重量增加了200公斤而导致明显的油耗上升 ，这个车高速油耗百公里大概7个左右 ，对于6吨的车重来说这个油耗还不错 。
艾瑞泽7E怎么给启动电池充电
1 、艾瑞泽7E的启动电池可以通过以下方式进行充电： 使用便携式充电器：- 艾瑞泽7E配备有便携式充电器，可利用220V的家用电源进行充电 。- 充电时需使用空调插座，确保电源稳定。 充电时间与续航里程：- 正常情况下 ，充满电量需要约5个小时左右 。- 充满电后 ，启动电池的续航里程约为50公里 。
2 、艾瑞泽7E的启动电池充电问题可以通过买车时赠送的便携式充电器解决，该充电器可接入220V家用电源进行充电。在充电过程中 ，推荐使用空调插座 ，并预计充电时间约为5小时，可续航约50公里。艾瑞泽7E的充电口设在车身左侧 ，其电机动力由总容量为26kwh的三元锂电池组供应 ，满电满油状态下总续航达930公里 。
3、快充充电口位于前栅格子处，按箭头指示方向拨动滑块打开快速充电口盖 。请正确规范充电：①只可使用车载充电器对电池进行充电 ，电池从空电到满电的整个过程大概需要4小时左右 ，车辆充满电后充电座充电指示灯绿灯变亮。
4、可检查后备箱小电瓶电压，低于15V需更换；断开小电瓶负极3分钟后重新连接 ，尝试启动 。电池包未定期充电或亏电：长期不充电（超过1周）导致电池包亏电 ，触发保护机制 。需每周至少充电1次，确保电池包电量充足；充满电后锁车静置12小时，让系统复位。
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