海外即将停产的本田“救世主 ”,奥德赛何去何从?
海外停产原因：日本本土市场定位与定价失败定位模糊导致内部竞争第5代奥德赛（2013年登场）虽通过电动侧滑门和2+2+3座椅布局成为“正统MPV ” ，但与本田STEP WGN功能高度重合。STEP WGN以更低价格提供类似空间 ，且更早针对家庭用户优化设计（如低地板、灵活座椅布局），导致奥德赛在日本市场被分流 。
搭载0T发动机及湿式6速双离合变速箱的夏朗 ，很难让人想到一辆MPV的动力性堪比小钢炮 ，并且湿式双离合比国产的干式双离合更加平顺和可靠 。底盘调校上更加的柔韧，从震动的化解到声响传递上都有一种厚重感 ，完全不是别克GL8的绵软和本田奥德赛的单薄所能比拟的。
被别克GL8拿捏?依然看好广汽本田奥德赛!
尽管别克GL8在MPV市场占据优势地位 ，但广汽本田奥德赛凭借市场环境利好和自身产品力提升，依然具有积极的市场前景 。具体分析如下：别克GL8的领先优势销量与市场地位：别克GL8是中国MPV市场销量一哥 ，2021年1-11月销量接近15万台 ，而本田奥德赛同期销量为99万台，差距显著 。
本田奥德赛在油耗 、长期成本 、操控性上更优，别克GL8在动力、空间 、座椅宽敞度上占优 ，两者舒适性各有侧重 ，需根据需求选择。
别克GL8：车身为525618781776（长宽高），车身尺寸完胜奥德赛 ，空间表现更好 。第二排乘坐空间宽裕 ，座椅靠背及腿托可大范围调节，安全带设置在座椅上 ，避免勒到脖子 。第三排座椅空间表现不错 ，坐满三人也不拥挤，且配备中央扶手 ，提升舒适度。
别克GL8在空间上更大 ，且整体实用性 、灵活性更优；奥德赛则以运动风格和灵活座椅设计见长，但车身尺寸和绝对空间略逊于GL8 。具体分析如下：空间对比：GL8车身尺寸完胜 ，空间表现更优车身尺寸：新奥德赛的车身尺寸为484518021697mm（长宽高） ，而别克GL8的车身尺寸为525618781776mm（长宽高） 。
广汽本田投产的奥德赛混动版在油耗上比飞度更低，但别克GL8凭借空间和豪华质感优势，仍具备较强竞争力 ，奥德赛混动版短期内难以对其形成实质性压力。
别克GL8标配10英寸中控屏等 ，智能化程度较高。环保与健康：奥德赛油电混合系统，环保性能较好；别克GL8舒适性较高 。用户口碑与保值率：两者用户口碑都较好 ，且保值率较高 。综上 ，若你是家庭用户，看重油耗、座椅灵活性和性价比 ，奥德赛更值得入手；若注重空间 、舒适性和商务需求 ，别克GL8更适合你。
艾力绅和奥德赛二手车怎么选
奥德赛：动力响应更快，刹车距离短 ，适合追求驾驶感的用户 。艾力绅：平顺性更优 ，WLTC综合油耗17L/100km，油箱容积50L ，续航能力略强 。空间与配置对比尺寸：艾力绅轴距2900mm（奥德赛相同） ，但车身更长（4951mm vs 4861mm），第三排腿部空间稍占优。
总体而言，如果您更注重时尚外观和灵活的车内空间 ，奥德赛可能更适合您；如果您追求豪华感和大气稳重的风格 ，艾力绅可能是更好的选择 。
舒适性配置：奥德赛在舒适性方面提供了更多选择，如座椅加热和电动副驾驶调节等 ，这些配置能够进一步提升驾乘的舒适性和便利性 。车型定位：奥德赛更侧重于家庭使用 ，其整体设计和配置都更符合家庭用户的需求。相比之下，艾力绅则展现出更为霸气的风格 ，更适合商务场合或追求个性化的车主 。
万 ，奥德赛/艾力绅/二手普瑞维亚三款MPV车型选择，个人认为还是奥德赛好一些 ，因为奥德赛保有量大 ，车子的维修保养还有保值性方面有优势的 。
像奥德赛这类车型在二手车市场中与艾力绅有一定相似性，且部分配置性价比不错。奥德赛有不少配置在二手车市场上性价比挺高 。比如一些中高配车型 ，其舒适性配置较为丰富 。电动侧滑门在日常使用中非常便捷 ，无论是乘客上下车还是装卸物品，都能轻松应对，相比手动车门更显档次。
如果你注重节能减排以及降低日常用车成本 ，奥德赛会是一个不错的选择。空间布局：奥德赛的第二排空间宽敞 ，座椅支持多角度调节和滑动，这样的设计使得乘客能够享受到更加舒适的乘坐体验 。同时 ，灵活的空间布局也能满足不同场景下的用车需求 。性价比：相较于艾力绅 ，奥德赛在价格上可能更具优势。
奥德赛ODYSSEY:刚需家用MPV进化论
1 、奥德赛ODYSSEY：刚需家用MPV进化论 奥德赛ODYSSEY，作为家用MPV的佼佼者 ，其名字“ODYSSEY”意为“漫长的充满冒险精神的旅程 ” ，恰如其分地描述了这款车型所承载的家庭出行愿景 。从第一代到第五代，奥德赛不断进化 ，成为家用MPV市场上绕不开的选择 。
2、本田Odyssey作为一款中型MPV车型 ，自1994年首次在日本市场亮相以来，便以其多功能性和舒适性赢得了广泛关注。它属于广汽本田品牌 ，并随着市场变化不断升级和改进 。从最初的版本到如今的锐·御享四座版 ，本田Odyssey经历了多代的发展 。
3 、发动机表现：新款Odyssey搭载4L自然吸气发动机，最大功率137kW，峰值扭矩或为243Nm ，提供了充足的动力输出。油耗表现：新车传动系统匹配CVT变速箱 ，每百公里综合油耗最低为7L，表现出色 ，符合家用MPV的节能需求 。
4 、而Honda全球车型奥德赛作为最早进入中国市场的高端家用MPV之一 ，一向深耕家用需求领域，被誉为“最懂中国家庭用户 ”的MPV品牌 ，长期以来都是高端家庭用户考虑MPV车型时的“首选项” 。
5、老款奥德赛（1994-2003年）： 低矮修长：更像加高版旅行车 ，比例协调，视觉上更轻盈。 日系简约风：线条干净利落 ，尾灯设计经典 ，符合当时家用MPV审美 。时代审美适应性 大霸王的设计过于前卫，如今看更像“情怀车 ” ，喜欢的人觉得个性 ，不喜欢的认为过时 。
本田七座艾力绅和奥德赛怎么选
1、本田艾力绅和奥德赛的选择可从定位 、空间 、配置、适用场景等维度区分，核心差异在于定位偏向与细节优化，需结合需求判断：定位与设计差异 定位侧重：艾力绅偏向高端商务/家用均衡 ，奥德赛主打家用舒适 ，艾力绅车身更长（车长约4950mm vs 奥德赛约4861mm），轴距均为2900mm ，视觉上更显大气。
2 、两款车各有特点 ，选择取决于您的具体需求： 空间方面：艾力绅车身尺寸稍大，轴距也更长 ，车内空间更宽敞 ，尤其是第二排和第三排的腿部空间表现更优，满载出行时会更舒适。奥德赛在空间上也能满足日常家用 ，但相比艾力绅稍显紧凑 。 外观设计：艾力绅整体风格偏向商务稳重 ，车身线条硬朗 。
3 、奥德赛：动力响应更快，刹车距离短 ，适合追求驾驶感的用户。艾力绅：平顺性更优 ，WLTC综合油耗17L/100km，油箱容积50L，续航能力略强 。空间与配置对比尺寸：艾力绅轴距2900mm（奥德赛相同） ，但车身更长（4951mm vs 4861mm） ，第三排腿部空间稍占优 。
4、在驾驶安全性和舒适性配置之间，新奥德赛和艾力绅各有千秋。如果您更关注驾驶安全性能 ，新奥德赛是您的理想选择；而如果您更看重舒适配置 ，艾力绅则更胜一筹 。从外观设计上看，艾力绅展现出一种商务稳重的风格 ，尺寸也略微大于新奥德赛 ，两者轴距均为2900mm 。
5 、在价格上，艾力绅由于定位和配置等因素 ，整体价格区间会略高于奥德赛。驾驶感受上 ，艾力绅行驶质感偏沉稳，奥德赛则相对更灵活一些 。消费者可以根据自己对外观 、空间、价格等方面的侧重来选择更适合自己的车型 。
本田奥德赛丐版有音响吗
【太平洋汽车网】本田奥德赛丐版有音响 ，本田奥德赛全系都搭载了一套6扬声器的原厂（HONDA）音响系统 ，在扬声器的布局上采用了较为传统的2-2-2的布置方式。不过作为一款日系MPV的代表车型，新奥德赛的这套原厂音响前 、中排均采用了高频扬声器的设计，注重的是整车的声场平衡 。
“音响方面 ，改了前门两分频 ，后门同轴DSP，加一个超薄低音炮都是来自歌剧世家 ，效果很满意 ，加上四门 、叶子板、四轮隔音，出来的效果跟原车提升很大 ，毕竟丐版原车只有两个喇叭 ，后门有预留位置和走线 。
022款奥德赛丐版改装中门和大屏是无损安装不拆线，不破线 ，都专用线对接的 ，完全兼容原车功能 装之后很贴合，导航保留原车系统所有功能 ，原车方向盘控制 ，原车音响，原车雷达，开关门信息 ，原车旋钮 ，都可以正常操作。
025年10月苏州地区奥德赛丐版（0L 锐·悦享版 7座）优惠后最低售价为148万元，但实际购车价格可能因购车方式 、地区及配置差异在14万至8万元区间浮动。价格区间与核心依据官方指导价与优惠基准：厂商指导价为258万元 ，2025年10月苏州地区优惠后最低售价为148万元（降价10万元） 。
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希望本篇文章《honda奥德赛(看一下本田奥德赛)》能对你有所帮助！
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