12款途观1.8t为什么车顶不带行李架
1、车辆定位与配置差异化 12款途观8T车型分为不同配置版本（如风尚版 、舒适版等），入门级风尚版侧重基础实用 ，未将车顶行李架纳入标配 ，以控制车辆基础售价； 中高配舒适版及以上版本，通常会根据市场需求（如家庭用户对载物扩展性的需求） ，将车顶行李架作为舒适性配置选项或标配 ，体现配置梯度。
2 、款途观8T车顶不带行李架的主要原因是厂家配置区分策略，部分低配车型未配备该部件 。以下是具体分析：配置区分策略汽车厂家在推出不同配置车型时，通常会根据目标用户需求和成本考量 ，对车辆功能及部件进行差异化配置 。
3、上海大众途观L作为现款途观的换代车型 ，在外观 、配置 、动力等方面均有显著提升，但价格偏高且内饰设计感不足是其短板。外观方面设计风格：途观L延续全新Tiguan前脸设计风格 ，前进气格栅造型修改并采用镀铬处理 ，前大灯组为LED光源且与格栅连为一体，前保险杠设计硬朗大气 ，有小号“途锐 ”的感觉 。
4、配置方面 ，途观L8T车型（330TSI）标配氙气大灯、大灯自动开启 、LED尾灯 、车顶行李架、多功能方向盘等 。另外该车还配置可4比6分折的后排座椅 、CleanAirPM5粉尘过滤装置 、自动感应雨刷、无钥匙启动 、发动机自动启停 、电子手刹带自动驻车功能、倒车雷达影像 、可加热的外后视镜等。
12款途观1.8t怎么样?12.大众途观1.8T质量怎么样?
1 、大众途观8T是一款表现相当不错的汽车，尤其在舒适性和动力方面有着显著优点 ，但山区行驶性能可能稍显不足。以下是具体评价：舒适性优秀：大众途观8T在舒适性方面表现出色 ，悬架调校强调舒适感，特别是在城区行驶时 ，能够提供非常舒适的驾驶和乘坐体验 。
2、性价比不高：12款8t途观的价格相对较高 ，但其性能和配置在同类车型中并不突出 。与同等价位的日系车相比，途观的燃油经济性和保值率都相对较低，可能导致较高的使用成本和较低的二手车价值。使用体验不佳：一些车主反映 ，该车型的悬挂系统偏硬 ，乘坐舒适度不高 。
3 、012款大众途观8T四驱常见的毛病有不少 。发动机方面，可能出现进气歧管积碳问题。积碳过多会影响发动机的进气效率 ，导致动力下降 、油耗增加等情况 。这主要是由于车辆使用环境和驾驶习惯等因素造成的 。四驱系统也有一些潜在问题。比如分动箱可能出现故障 ，导致四驱功能异常 。
4、内饰操作感良好：虽然以现在的审美来看，内饰做工有点土气 ，但按钮旋钮的操作手感不错 ，使用起来比较顺手，不会给人廉价的感觉 。缺点发动机存在通病：搭载的EA888发动机存在烧机油的问题 ，这是该发动机的通病。车主需要经常检查机油量 ，后备箱不备两瓶机油都不敢出远门，增加了使用成本和麻烦 。
5、首先 ，途观8t的具体尺寸为4506*1809*1685 ，这赋予了它领先同级的动感配置，让每一次驾驶都充满灵动与激情 。
6 、一般来说，12年大众途观8T常见的驱动形式有前驱和四驱。前驱车型相对较为常见 ，其结构简单 ，成本较低，日常驾驶足够 ，能满足大多数城市道路行驶需求。四驱版本则提供了更好的通过性和行驶稳定性 ，比如在湿滑路面或轻度越野路况下表现更优 。
2012年的途观1.8t的车是国五还是国四
1 、012年的途观8T车型符合国IV（国四）排放标准 。排放标准背景国IV（国四）排放标准是中国机动车污染物排放控制的第四阶段标准，于2010年7月1日开始在全国范围内实施 ，主要针对轻型汽车（包括乘用车和轻型商用车）的尾气排放进行更严格的限制。
2、012年的途观8T车型部分为国四标准 ，部分为国五标准 。这主要是因为车辆排放标准的实施存在一定的时间推进过程 。在2012年期间，不同地区开始执行国五标准的时间有差异。
3 、总之 ，2012年的途观8T大概率是国四标准 ，但具体还需结合车辆实际情况和当地政策来最终确定 。
4 、012年生产的途观车型，其出厂时的排放标准为国四 。值得注意的是 ，到了2014年下半年 ，途观开始推出符合国五排放标准的车型。这一变化反映了汽车制造商对环保政策的积极响应，以及不断升级技术以满足更严格的排放要求 。然而，需要明确的是 ，不同地区的车辆排放标准可能存在差异 。
5、在2012年 ，途观车型出厂时的排放标准为国四级别。然而，到了2014年下半年 ，途观才开始逐步引入符合更严格的国五排放标准的车型 。然而 ，值得注意的是，各个地区的车辆排放标准可能会有所差异 ，这主要取决于当地的环保政策和法规 。
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