中国版陆巡!3.0T+9AT+分时四驱,坦克600官图发布
坦克600定位中大型商务豪华越野SUV，融合商务与硬派风格 ，搭载0T+9AT动力总成及分时四驱系统 ，官方已发布高颜值官图，将于成都车展正式亮相 。外观设计：前脸：以中国古代皇家建筑为灵感 ，采用夸张的六边形前格栅 ，内部横向镀铬饰条粗壮霸气，搭配坦克品牌车标与引擎盖隆起的肌力线 ，气场强大 ，有“陆巡”的视觉效果 。
整车尾部设计干净利落，简约不简单 ，符合当下主流人群审美风格 ，分体式尾灯设计极具辨识度，相比最新的丰田陆巡尾灯更加提神。动力配置：新车搭载长城全新的0T发动机，最大功率260kW（354PS） ，峰值扭矩500N·m ，与之匹配的是9速手自一体变速箱 。
搭载六缸0T+9AT、拥有500牛·米扭矩的坦克600外观硬派大气，整体设计符合中大型SUV的定位 ，具备较强市场竞争力 ，这样的外观设计是可行的 。
长城坦克600试装车定位为商务豪华系列中大型SUV，尺寸大于坦克300 ，采用大尺寸镀铬中网设计 ，动力提供0T 、0T+9AT及0T混动三种组合，预计8月发布。外观与尺寸试装车采用坦克机甲车标 ，配备大尺寸镀铬中网 ，车身线条融合哈弗H9的精致感与陆巡的硬朗风格，整体尺寸属于中大型SUV级别 。
逆势而来的长城汽车3.0T,会成为燃油车时代最后的精神图腾?
长城汽车推出的0T发动机在燃油车时代尾声具有独特意义 ，虽不一定成为“最后的精神图腾 ” ，但确实是中国汽车工业技术突破的标志性成果，对品牌向上 、细分市场开拓及技术自信提升具有重要价值 。
长城汽车全新智能四驱电混技术Hi4，多达9种工作模式 ，这样一个融合了低成本、高效率 、多模式的新能源四驱技术 ，理论上看那是相当全面；但有不少网友相信实践出真知，借着刚刚深度体验过首款搭载Hi4的新车哈弗枭龙MAX的热乎劲儿 ，理论结合实践 ，拒绝纸上谈兵，咱们深挖一下Hi4的技术潜质。
未来启示：中国汽车的技术长征十年跨越：从2015年单一燃油动力到2025年全动力矩阵 ，长城完成中国越野技术的代际升级 ，混动引擎的轰鸣象征技术自主创新的突破 。强国实践：4500公里赛程不仅是技术验证，更是中国汽车工业向全球巅峰叩击的实践 ，最终转化为用户可感知的驾驶体验 。
电动车逐渐工具化 ，而燃油车则更像一件充满乐趣的“玩具 ”。经典设计与文化象征：Mustang七代车型始终保持着其经典的设计语言，如尾灯设计的锐利和年轻化 ，与保时捷911系列的迭代更新类似 ，体现了对经典车型设计的谨慎传承。
长城汽车没技术?长城的3.0T+9AT,其他哪个自主品牌能比?
长城汽车并非没有技术，其0T+9AT动力组合在自主品牌中处于领先地位，且在发动机 、变速箱、新能源领域均有显著技术突破 。以下从技术实力 、发展历程 、行业对比等角度展开分析：长城汽车的技术实力发动机领域长城汽车已实现5T、0T 、0T发动机的完全自主研发 。
长城 、五菱和红旗的0T引擎各有特点 ，长城和五菱在技术公开度和市场应用方面表现突出 ，红旗虽受质疑但在品牌影响力和市场表现上仍有优势。
长城汽车研发0T + 9AT动力总成，可以根据不同地区的市场需求和政策法规 ，灵活调整产品策略 ，推出适合当地市场的车型 。降低对单一技术路线的依赖：汽车行业正处于转型期，技术路线存在不确定性 。如果长城汽车过度依赖新能源汽车技术 ，一旦市场出现变化或技术发展遇到瓶颈 ，企业将面临较大的风险。
据了解，全新的旗舰车型将配备长城汽车全新动力0T+9AT/9HAT ，这也是新品牌的新风貌 。而这也展现了长城的技术储备势力和产品储备势力 。和其他自主品牌不同 ，长城的这套动力总成和技术架构来源于其自主研发体系，也就是蜂巢易创。
与吉利领克一样 ，WEY同样是这几年少见的自主品牌向上战略中成功的一个品牌 ，而且凭借着长城在SUV市场“术业有专攻”的定位优势以及产品个性化设计等因素，长城WEY在短短的几年时间里便积累了良好的口碑，并且在销量层面稳步前行 。
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评论列表（4条）
我是耶耶号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《长城3.0t(长城30t柴油发动机会用于哪些车型)》能对你有所帮助！
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