东风悦达起亚赛拉图车怎么样
1、东风悦达起亚的赛拉图在市场上的表现是有目共睹的 ，作为起亚品牌的一款主力车型 ，它的质量得到了广泛的认可 。赛拉图采用了起亚先进的制造工艺，整体设计和制造标准都达到了较高的水平 。车辆的外观设计时尚大气 ，内部配置也相当丰富 ，无论是动力性能还是舒适性都表现出色。
2 、可以 。赛拉图颇具动感的外观，来自它的由车头翼字板部分一直延伸到尾部的立体化腰线设计 。前格栅上部为镀铬设计，配合粗线条设计的前大灯 ，在张显动感的同时透着一股“楞劲 ”。除后续推出的运动版外 ，其它车型都是采用了与车身同色的防擦条 、后视镜、车门把手。
3 、东风悦达起亚的赛拉图相较于北京现代的伊兰特，展现出更为卓越的品质 。这得益于赛拉图在车身结构 、用料及装配工艺上的精细考量 ，使其整体性能和质量更为出色 。此外 ，赛拉图的悬挂系统和动力系统也更为优异，为驾驶者提供平稳舒适的驾驶体验。
4、具体感受如下：外观：外形呈流线型 ，看着舒展 ，动感极强，很富有朝气 。为了给内部留出大空间 ，车尾设计的比较短 ，但车头与车尾的比例很协调，没有一点突兀感 。后备箱不算很大 ，350升左右够用。 内饰：视线开阔 。整个车内的色调是灰色与米黄色搭配显得亮堂 ，看着舒服 。仪表台比较大方，不落伍。
赛拉图的改装方案
1、排气管改装，改装S型回压鼓确实有动力提升的理论可能 ，但如果真正能够在日常驾驶中体验到这种感觉您必须改装整套排气系统 。隔音改装 ，一般赛拉图系统的隔音工程通过减振 、降噪 、密封三个步骤来完成 。由于赛拉图车型缺乏车载导航，所以有用户自己动手DIY装一个导航系统。
2、塞拉图的隔音工程一般分三步完成：减振 、降噪 、密封 。车门、后备箱 、底盘 、引擎盖、车顶都是容易产生空空气摩擦噪音的地方 ，大部分噪音都是通过汽车的悬挂系统 、底盘 、后备箱、车门传入车内的 。因此 ，在基础隔音工程中，门和后备箱是不可忽视的。
3 、刹车油：选用SUPER DOT 4 ，具备更高的沸点和稳定性 ，减少制动时的热衰减。刹车片：采用H2系列陶瓷材质，提供低噪音 、低粉尘的制动体验 ，同时延长使用寿命 。刹车钢喉：配备高性能型号 ，优化刹车油传输效率，确保制动响应迅速且线性 。
4、赛拉图 轮胎在更换时首先要注意轮胎的尺寸、宽度以及扁平比须与轮毂匹配 ，这三个数值可通过轮胎壁上一组印有诸如205/55 R16的字符中找到。205这个三位数字代表轮胎宽度；中间的两位数字55是轮胎扁平比；末尾两位数字16是指轮胎内径 。1117内径的轮胎只能分别安装在116及17寸轮毂上 ，比较容易理解 。
5 、你好，雾灯带不带转向的，如果带 ，那就是一根搭铁 ，一个装在进光灯正极，一个接在转向灯正极就可以了。【汽车问题 ，问汽车大师 。4S店专业技师 ，10分钟解决 。
6 、【太平洋汽车网】赛拉图汽车大灯灯泡型号是H4，采用远近光一体的设计。采用该型号的大灯是因为该灯能耗低且发光效率高、体积小且寿命长 ，又能保证足够的照射距离和照明视野 ，同时起到发出警示信号的作用，提高驾驶安全性 。
cerato是啥车
1 、起亚的CERATO是a+级轿车 。cerato（赛拉图）是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车 ，2005年由起亚在华的合资公司东风悦达起亚负责生产 ，同年7月份展车下线中文名称为赛拉图。赛拉图装备了采用CVVT技术的发动机，经过重新调校之后 ，在6000rpm时最大输出功率达到82kw ，在4500rpm时发出145Nm的最大输出扭矩 。
2 、【太平洋汽车网】Cerato中文名赛拉图，属于起亚车系，是韩系车 。目前已经暂停销售了。cerato（赛拉图）是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车 ，价格在8到10万 ，和伊兰特共平台，底盘一样发动机一样动力总成都一样 ，只不过调教有点差别而已。舒适为主 ，运动很一般 。目前在中国是东风悦达起亚在产 。
3、cerato是起亚的赛拉图车型。以下是关于起亚赛拉图的详细解车型背景 cerato（赛拉图）是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的一款a+级轿车 。2005年，这款车型由起亚在华的合资公司——东风悦达起亚负责生产 ，并在同年7月份展车下线 。
4 、Cerato ，即赛拉图，是韩国起亚汽车的一款车型 ，也属于韩系车范畴。虽然这款车型目前已暂停销售 ，但其作为韩国现代集团起亚公司的家庭A级车，曾在市场上占有一席之地 。赛拉图的定价区间大约在8万到10万之间 ，与伊兰特车型共享平台 ，底盘和发动机也相同 。
东风悦达起亚系列赛拉图的介绍
诞生于起亚的中级轿车赛拉图（Cerato），在欧美市场上市仅一年，便取得了销售量超过10万辆的骄人业绩。东风悦达起亚将其引入国内 ，并进行了多处全新改进 ，以更贴近中国市场 。这款设计完美 、性能优异的新车，必将成为东风悦达起亚驰骋于中国汽车市场的又一新锐力量 。赛拉图将推出6L和8L两个排量。6L先期投放市场 ，8L随后上市 。
赛拉图是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的A+级轿车 ，并在上市一年内取得了10万辆的销售业绩 。该车型还获得了加拿大评选的年度最佳车型，表明其在市场上受到了一定的认可和好评。生产背景：2005年 ，由起亚在华的合资公司东风悦达起亚负责生产赛拉图 ，并在中国市场上推出。
赛拉图是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车，2005年由起亚在华的合资公司东风悦达起亚负责生产 。车型尺寸长宽高分别为5×7×4 ，车身重量为1235千克 。
赛拉图属于东风悦达起亚车系。赛拉图的中控台设计显得十分简洁 ，各个功能排布也较为合理，不用操作手册驾驶员便 能很快熟悉 。空调旋钮相比老款改进为无段式调节 ，精确到0.5摄氏度 ，这让驾乘者对车内温度进行更为精准的调校成为可能 。
北京现代伊兰特悦动和赛拉图的具体区别
1、配置方面，悦动6GLS AT配备了自动空调，而新赛拉图6GLS AT则仅为手动空调 ，虽然额外多了电动折叠后视镜 ，但相比之下显然自动空调的实用性更强一些。在影音系统方面，悦动6GLS AT也以方向盘音响遥控系统这一便利配置胜出 。所以在舒适及娱乐配置方面 ，悦动6GLS AT整体更全面和实用 。
2 、出现 斋藤的整体外观非常流线型 ，尤其是侧面腰线独特，可以说是独一无二。 后视镜 与转向灯融为一体 ，镀铬装饰增添了新的亮点 ，内敛却不张扬 。悦动前脸大嘴，车身线条比较流畅 ，屁股上可以看到大大的字母 。力量 佐藤 方向盘 很准 ，几乎没有空位置，指向准确。
3 、相对而言赛拉图在中低转速下动力输出比伊兰特6L稍好 ，0～100km/h加速16秒与185km的最高时速两项指标与伊兰特6L极为相近 ，油耗也处于同一水平 。
4、刹车：赛拉图比悦动多了刹车动力牵引辅助，实际应用中，在20万以下车级别里应该是数一数二的.悬挂：赛拉图是最经典的麦弗逊式多连杆独立悬挂 ，座椅舒服 ，操控好，空间好 。悦动是半悬挂 ，使得大轴距却降低了空间 ，座椅偏硬，优点是成本低。
5 、发动机：两者均为DOHC多点式电喷发动机 ，动力上肯定是充沛的。2内饰：只有座椅赛拉图是真皮的 ，而悦动是特殊材质的织物，所以应该是赛拉图的座椅舒适一些 。
本文来自作者[qweasd]投稿，不代表耶耶号立场，如若转载，请注明出处：https://m.yyzan.cn/esc/202602-2219.html
评论列表（4条）
我是耶耶号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《全新赛拉图/赛拉图2019》能对你有所帮助！
本站[耶耶号]内容主要涵盖：买车,购车,评测,导购,对比,口碑,汽车报价,国产汽车,大众汽车,丰田汽车,本田汽车,日产汽车
本文概览：东风悦达起亚赛拉图车怎么样 1、东风悦达起亚的赛拉图在市场上的表现是有目共睹的，作为起亚品牌的一款主力车型，它的质量得到了广泛的认可。赛拉图采用了起亚先进的制造工艺，整体设计和...