比亚迪秦l和宋prodmi哪个值得买呢
1、如果追求性价比 、长续航和丰富配置 ,秦L更值得买;若看重空间实用性和越野相关配置,宋Pro DM-i更合适。价格:秦L价格区间为98 - 198万元,宋Pro DM-i价格稍高 ,2025款DM-i智驾版75KM领先型官方指导价为28万元 。相近价格下,秦L的纯电续航和燃油经济性更优。
2、总结性价比首选:秦L(同配置比宋Pro便宜约1-2万元)。全能实用派:宋Pro DM-i(空间和功能更全面) 。建议亲自试驾,感受两者底盘调校(轿车偏运动,SUV偏舒适)和坐姿差异 ,再结合预算决定。
3、宋Pro DM-i和秦L DM-i哪个更值得买,取决于个人的具体需求和偏好。以下是对两款车型的具体对比:空间与尺寸:秦L DM-i:作为中型车,车身尺寸较大 ,后排座椅可以比例放倒,为出行载物提供便利。
4 、如果注重空间和舒适性,宋Pro DM-i可能更值得考虑;要是追求灵活性和较低预算 ,秦L DM-i是个不错的选择 。同时,还可以去实际试驾一下这两款车,亲身感受它们的驾驶质感、配置等方面的差异 ,从而做出更符合自己需求的决策。
5、宋Pro DM-i和秦L DM-i各有特点,哪款更值得买取决于个人需求。宋Pro DM-i车身尺寸更大,空间更宽敞 ,能为乘客提供更舒适的乘坐感受,适合对空间有较高要求,比如经常全家出行的用户 。它的外观大气稳重,内饰质感也不错。秦L DM-i则相对更加灵活 ,操控性较好,在城市拥堵路况下穿梭更轻松。

比亚迪宋pro,dmi2025款超越版为什么是筷子悬架
1、比亚迪宋Pro DM-i 2025款超越版采用筷子悬架(三连杆结构)的核心原因是成本控制与市场定位,2026款已升级为四连杆悬架 。以下是具体分析:悬架结构的本质与命名争议 所谓筷子悬架的定义相关资料指出 ,该结构实际为三连杆独立悬架,因连杆造型纤细被网友戏称筷子悬架。
2 、技术原理差异“筷子”三连杆悬架因结构简单、成本低廉曾被部分车型采用,但其设计存在明显缺陷:三根细长连杆呈平行布局 ,横向支撑力较弱,在高速过弯或颠簸路面时易导致车轮定位参数变化,引发车身侧倾、轮胎偏磨等问题。
3 、综上 ,比亚迪的“筷子悬架 ”通过结构优化、材料验证和调校技术,在正常使用场景下具备可靠性能,其设计逻辑与实际表现均不支持“易断”的结论 。
4、比亚迪20款宋Pro的后悬架并非“筷子悬架” ,而是采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架的组合,属于主流SUV的常规悬架配置。悬架类型明确 2020款宋Pro的前后悬架结构为:前麦弗逊式独立悬架,后多连杆独立悬架。
宋prodmi口碑为何差
1 、配置与价格匹配度低配车型存在配置落差,如缺少L2级驾驶辅助、座椅加热等实用功能 ,而同级竞品在相近价位提供更丰富配置 。顶配车型价格接近20万区间后,消费者会将其与合资混动SUV直接对比,导致性价比优势减弱。品控细节问题车质网等平台投诉显示:部分批次车型出现中控屏卡顿、车门异响等装配工艺问题。
2 、026款比亚迪宋Pro DM-i的缺点尚未被官方直接披露 ,但结合2025款车型及用户反馈,可推测其可能存在以下潜在问题:主驾储物空间不足2025款车型主驾驶区域缺乏独立储物槽,手机等小物件放置不便 ,且无线充电板位置可能影响操作体验。
3、噪音与底盘问题较为突出 。亏电时发动机噪音大,隔音效果差;底盘调校硬,过坑或减速带颠簸明显 ,高速转弯侧倾严重,且底盘铸铁件易锈蚀,需加强隔音材料和底盘防锈处理。续航与充电问题存在虚标现象。
4、刹车踏板太硬 刹车踏板硬可以说是比亚迪车型的通病了 ,驾驶员在刹车的时候很难掌握好合适的力度,踏板踩轻了感觉车辆刹不住,踏板踩重了车辆又突然点头急刹车,新手开车的话需要比较长的一段时间适应 ,否则车内乘客很容易晕车 。
5 、滤震差。这是每一个坐我车的人都会说的体验,其实第一次试驾宋pro DMI这台车给我的感觉就是震得厉害(高情商:路感好)。车载充电器线太短了,大概就3米左右 ,极大地限制了使用场景 。隔壁的汉EV充电线有一节还搭拉在地上。车漆一蹭就掉。
本文来自作者[qweasd]投稿,不代表耶耶号立场,如若转载,请注明出处:https://m.yyzan.cn/esc/202602-2655.html
评论列表(4条)
我是耶耶号的签约作者“qweasd”!
希望本篇文章《宋prodmi(宋prodmi和宋plusdmi对比)》能对你有所帮助!
本站[耶耶号]内容主要涵盖:买车,购车,评测,导购,对比,口碑,汽车报价,国产汽车,大众汽车,丰田汽车,本田汽车,日产汽车
本文概览:比亚迪秦l和宋prodmi哪个值得买呢 1、如果追求性价比、长续航和丰富配置,秦L更值得买;若看重空间实用性和越野相关配置,宋Pro DM-i更合适。价格:秦L价格区间为98...