2011款新宝来是正时皮带还是链条?请高人指教
1、011款新宝来是正时链条系统。大众宝来汽车正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭 ，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。正时链条也需要更换 ，但不需要定期更换，一般汽车行驶七八年或者10万公里左右检查一下链条 。而更换周期大概在15-20万公里左右 ，具体要看汽车的实际使用情况 。
2 、011款大众宝来的正时系统采用的是链条 ，属于免维护设计。大多数2011款宝来车型搭载的是EA111系列发动机（如6L自然吸气型号），这类发动机普遍采用正时链条传动 。相比正时皮带 ，链条具备金属材质耐磨 、寿命长的优势 ，理论上可做到与发动机同寿命，正常驾驶无需定期更换 。
3、款大众宝来的正时皮带是链条的 ，不需要定期更换。以下是关于11款大众宝来正时链条的详细解正时链条类型：11款大众宝来采用的是正时链条而非传统的正时皮带 。正时链条相比正时皮带具有更长的使用寿命和更高的可靠性 。
4 、新宝来6发动机采用的是正时链条设计 ，这使得发动机在高转速下依然能够保持进排气顺畅，即使在低转速时也能提供平顺的运行体验。这款发动机在每缸拥有4气门和双顶置凸轮轴的技术配置下 ，不仅进排气效率高 ，而且噪音较小 。
5 、011款新宝来采用正时链条技术，而非传统的正时皮带 。其6L发动机凭借每缸4气门和双顶置凸轮轴设计，成为市场主流技术。这种设计使得发动机在高转速下进排气效率显著提升 ，避免了每缸2气门发动机在高转速时可能出现的进排气不顺畅问题 ，确保了发动机无论低速还是高速运转都保持平顺，噪音低 。
6、在2011年推出的宝来时尚型车中 ，发动机的精密部件选用了一种创新设计——正时链条 。这款车型搭载了16气门的6缸发动机 ，其独特的设计在于每缸配置了4个气门，并配备了双顶置凸轮轴系统。对于大众宝来而言 ，不同发动机型号的正时传动方式有所差异。
2011款新宝来原来加93号,现在标号换了加油用92号还是95号呢?
1 、新宝来2011款车型采用了EA111发动机 ，其压缩比为5，根据辛烷值抗爆性标准 ，应使用95号汽油以确保发动机性能和燃油效率 。同时 ，油箱盖上明确标注了燃油应加注95/93无铅汽油 。因此，在93号汽油退市之后 ，2011款新宝来应使用95号汽油。
2 、该款车使用的是EA111发动机 ，压缩比达到5，按照辛烷值抗爆性标准，应该使用95号汽油；按照油箱盖上指示 ，2011款6L新宝来燃油应加注95/93无铅汽油 。所以在93号油退市的情况下 ，2011款新宝来应该加注95号 。
3、大众宝来加92号油，燃油箱盖板内侧的标签上列有适用本车的燃油标号。加95号汽油可以让发动机行驶得更加平稳 ，寿命更长一些 ，但还是建议按照油箱盖内侧标签上推荐的加注燃油 。
新宝来2011款1.4T和1.6L的哪个好?哪个实用?
1 、L的优点就是发动机比较好保养不娇贵，维修保养费用低 ，缺点就是提速没有涡轮增压的快 。
2 、总的来说 ，4T版本更适合追求动力性能和驾驶乐趣的用户，而6L版本则更适合作为经济实用型的选择。选择哪款版本 ，最终还需根据个人的具体需求和经济状况来决定 。无论是4T还是6L版本 ，宝来的整体表现都非常出色，能够提供舒适的驾乘体验 。
3、大众宝来6L和4T发动机各有优势 ，但从不烧机油的角度来看 ，6L发动机可能更为可靠。以下是具体分析：动力性能：6L发动机：动力输出平稳，低转速下扭矩表现良好，适合家用 。在3750转即可输出最大扭矩155NM ，对于日常驾驶来说完全足够 。
4 、而且 ，6版本的发动机在耐用性和可靠性方面表现更加出色。经过长时间的市场验证，6L发动机的故障率较低 ，维修成本也相对较低。这使得6版本在长期使用过程中更为经济实惠 。当然 ，4版本的新宝来也有其独特的优势 。4T发动机具有较高的动力输出，适合追求驾驶乐趣的消费者。
5 、论性能当然是4T的好动力充沛操控性好 。比如操控性能你6L的变数箱只能是依靠传统的依次换挡而且还慢 。而4T的却不同他是双离合器。 双离合系统变速箱是由两个离合器互相配合工作 。
6、如果是经常跑高速的话 ，4t的汽车比较实用 ，如果经常在市区行驶建议选择6l车型 。虽然4t的车型在扭矩和发动机功率方面的表现都要比6l的车型好一些，但是从实用性方面考虑 ，还是自然吸气的汽车比较实在 ，拿大众宝来这款车举例，大众宝来分别使用了6l和4t这两款发动机。
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