09年川崎z750参数
发动机：四缸四冲程 水冷·750cc。长x宽x高（mm）：2085x715x1110。座高（mm）：775 。整备质量（kg）：169 。油箱容量（L）：18。Z750R：从 2004 年的首次推出到 2012 年的最后停产，Z750 经历了三次的更新换代：2004 年的初代 ，2007 年的第二代 ，到 2011 年的最终版 。
川崎Z750的极速通常在220公里/小时左右 。车辆性能基础川崎Z750搭载一款水冷四冲程并列四缸发动机，这款发动机能提供强劲动力输出 ，为车辆实现较高极速奠定了基础。其具备良好的扭矩特性 ，在中低转速区间就能输出可观的动力，而在高转速时更是能释放出强大的功率 ，推动车辆不断加速直至接近其极速状态 。
发动机排量：748cc 。气缸：64 x 50.9mm。价格：$7 ，099 注意这是美元 。档位：六档 。轴距：51 in。前胎：120/70-17 。压缩比：15：1 。后胎：180/55-17。油箱容积：15 L。前悬挂：7 英寸行程 。干重：195 KG 。后悬挂：0 英寸行程。
川崎2016版Z800ABS是一款中量级街头霸王车型，以下从车型背景、动力系统 、制动系统 、车身设计、其他配置 、具体参数几个方面详细介绍：车型背景：Z800并非全新车型 ，2013年为取代Z750在欧洲上市 。动力系统发动机：搭载806cc四缸16气门发动机 ，具备强劲中档性能，适合街道使用 。
GTO鬼冢英吉骑的是什么摩托车啊?有卖的吗?
1 、川崎Z750RS红莲Z2是鬼冢英吉在《麻辣教师GTO》中骑的摩托车。 这款摩托车已经停产 ，因此在市场上不容易买到全新的 。 由于进口限制 ，国内正规渠道可能无法购买到该车型 。 若想购买，可以关注二手市场，尤其是从国外进口的水货。 这款摩托车对驾驶技术有一定要求 ，不是轻易能够掌握的 。
2、这个不是韩剧 ，应该是日剧《GTO麻辣教师》剧情简介：鬼冢英吉原来是飞车党的大哥，三流大学毕业后 ，投身教育界 。可他动机不纯 ，整天幻想着自己能和班上的女学生有一腿。不过，在他手上 ，原本问题成堆的学生都成了乖乖女和乖乖仔 。他那暴力+真诚的教学手法 ，竟然获得了巨大的成功 。
3 、网际网路，提供鬼点子 ，骑马 ，小钢珠 最喜欢的词汇：伟大 大人物 原则 最讨厌的事：被人骂人渣 口头禅：本人鬼冢英吉，22岁 ，未婚 ，请多多指教。（夜露死苦也是其口头禅。
4 、最后和鬼冢在一起了 。人物结局：在鬼冢担任的“特别课外教学”中，对于“所谓的教师 ”进行了重新思考，之后和村井、菊地等人一起使用高智商来帮助鬼冢 。在母亲的公司破产的时候 ，和母亲的关系也得到了和解 ，并且成为母亲的助手。实际上是利用精子银行而生出来的试管婴儿 。天才的头脑和外貌都是拜此所赐 。
5 、动画中是跑到国外去来的做为完结，没有结婚 ，真人版里鬼冢的确与冬月发生了关系自 ，最后的简历还去掉了以前的童贞由此推断出应该2人走在一起了漫画版里面只交代了鬼冢没生命危险，学院祭校门口就放着鬼冢很拽的看板。
06年川崎z750s参数
发动机排量：748cc 。气缸：64 x 50.9mm 。价格：$7 ，099 注意这是美元。档位：六档 。轴距：51 in 。前胎：120/70-17。压缩比：15：1 。后胎：180/55-17 。油箱容积：15 L。前悬挂：7 英寸行程。干重：195 KG 。后悬挂：0 英寸行程 。
川崎z750s115马力。在1981年 ，川崎在世界摩托车锦标赛中，赢得一系列的250cc组的冠军 。这台赛车的型号为KR250 ，AMang在250cc与350cc级的比赛中 ，分别胜出，同年 ，AR50也开始上市销售 ，这是川骑所发行的第一辆50mL车型，也是同级车中第一台搭配六速变速箱的先趋车型 。
发动机：四缸四冲程 水冷·750cc。长x宽x高（mm）：2085x715x1110 。座高（mm）：775 。整备质量（kg）：169。油箱容量（L）：18 。Z750R：从 2004 年的首次推出到 2012 年的最后停产，Z750 经历了三次的更新换代：2004 年的初代 ，2007 年的第二代 ，到 2011 年的最终版 。
川崎Z750的极速通常在220公里/小时左右。车辆性能基础川崎Z750搭载一款水冷四冲程并列四缸发动机，这款发动机能提供强劲动力输出 ，为车辆实现较高极速奠定了基础 。其具备良好的扭矩特性 ，在中低转速区间就能输出可观的动力，而在高转速时更是能释放出强大的功率 ，推动车辆不断加速直至接近其极速状态 。
街车 ，性能在750这个级别里，堪称完美。马力大 ，脾气爆。
川崎z750极速多少
1 、川崎Z750的极速通常在220公里/小时左右 。车辆性能基础川崎Z750搭载一款水冷四冲程并列四缸发动机 ，这款发动机能提供强劲动力输出，为车辆实现较高极速奠定了基础 。其具备良好的扭矩特性 ，在中低转速区间就能输出可观的动力 ，而在高转速时更是能释放出强大的功率，推动车辆不断加速直至接近其极速状态。
2、川崎z750s115马力 。在1981年，川崎在世界摩托车锦标赛中 ，赢得一系列的250cc组的冠军 。这台赛车的型号为KR250 ，AMang在250cc与350cc级的比赛中，分别胜出 ，同年 ，AR50也开始上市销售，这是川骑所发行的第一辆50mL车型 ，也是同级车中第一台搭配六速变速箱的先趋车型。
3 、座高（mm）：775 。整备质量（kg）：169 。油箱容量（L）：18。Z750R：从 2004 年的首次推出到 2012 年的最后停产 ，Z750 经历了三次的更新换代：2004 年的初代，2007 年的第二代 ，到 2011 年的最终版 。
4 、川崎2016版Z800ABS是一款中量级街头霸王车型 ，以下从车型背景、动力系统、制动系统 、车身设计 、其他配置、具体参数几个方面详细介绍：车型背景：Z800并非全新车型，2013年为取代Z750在欧洲上市 。动力系统发动机：搭载806cc四缸16气门发动机 ，具备强劲中档性能 ，适合街道使用。
5 、销量较低 。不过近年来，意大利阿普利亚新推出了850cc的超级运动踏板摩托车，该车极速超过200km/h ，0~100km加速小于5秒 ，已经在大排量踏板车市场上占据了鳌头 。但是在中小排量踏板车市场上，没有人是雅 、本两家的对手 ，而最喜欢中小排量踏板车的地区是亚洲 ，众多的人口基数使两家的踏板车销量极佳。
6、发动机类型：直列四缸四冲程DOHC【双顶置式凸轮轴】四冲程。发动机排量：748cc 。气缸：64 x 50.9mm 。价格：$7，099 注意这是美元。档位：六档 。轴距：51 in 。前胎：120/70-17。压缩比：15：1 。后胎：180/55-17 。油箱容积：15 L。前悬挂：7 英寸行程 。干重：195 KG 。
川崎z750多少钱一辆
川崎Z750的售价因地区 、经销商和配置的不同而有所差异。具体价格如下：在美国：售价为7199美元起（含税） ，折合人民币约为48 ，000元-52，000元之间 。在中国市场：官方建议零售价是76 ，500元起 。需要注意的是 ，这只是一个大致的参考范围，具体的价格还需咨询当地的经销商或查阅官方网站。建议消费者在购买前仔细了解不同配置和地区的售价差异 ，以便做出更明智的购车决策。
发动机排量：748cc 。气缸：64 x 50.9mm 。价格：$7 ，099 注意这是美元。档位：六档 。轴距：51 in 。前胎：120/70-17。压缩比：15：1 。后胎：180/55-17 。油箱容积：15 L。前悬挂：7 英寸行程 。干重：195 KG 。后悬挂：0 英寸行程。
并且，不同版本的川崎Z750在极速表现上可能会因细微的调校差异而略有不同，但总体都围绕在220公里/小时这个数值上下波动 。
发动机：四缸四冲程 水冷·750cc 。长x宽x高（mm）：2085x715x1110。座高（mm）：775。整备质量（kg）：169 。油箱容量（L）：18 。Z750R：从 2004 年的首次推出到 2012 年的最后停产 ，Z750 经历了三次的更新换代：2004 年的初代 ，2007 年的第二代，到 2011 年的最终版。
川崎z750s115马力 。在1981年 ，川崎在世界摩托车锦标赛中 ，赢得一系列的250cc组的冠军 。这台赛车的型号为KR250，AMang在250cc与350cc级的比赛中 ，分别胜出 ，同年，AR50也开始上市销售 ，这是川骑所发行的第一辆50mL车型 ，也是同级车中第一台搭配六速变速箱的先趋车型。
川崎z750摩托车怎么样
街车，性能在750这个级别里 ，堪称完美 。马力大 ，脾气爆 。
安全可靠 川崎摩托车在设计上考虑了质量和安全问题，其车身结构紧凑，外观更加精美 ，其车轮也采用了更加高级的设计 ，耐磨性更强，更能够抗坠落 ，在骑行过程中能够更好的保护骑手的人身安全 ，使用寿命也更长。
川崎摩托车以精湛的技术，卓越的品质 ，出色的性能而著称 。无论是其街跑式的外观设计 ，还是用料的高品质感，都给予了车友很大的满足 。川崎这个价位的机车在现售车型中几乎是不存在的。川崎摩托车系列：ZXR系列：如ZXR-1400 、ZX-10R、ZXR-750 、ZX-6R 、ZXR400R、ZXR250 、Z1000 。
动力系统卓越：川崎摩托车以其强劲的发动机著称 ，提供迅猛 、爆发力十足的驾驶体验 。在提速和极速方面 ，川崎摩托车给人留下深刻印象。操控性挑战：相比其他品牌如雅马哈，川崎摩托车在过弯时可能显得较为笨重 ，这对追求灵活操控的骑手来说可能是一个缺点。
川崎 ，一家源自生产战斗飞机发动机的制造商，其摩托车在动力系统方面表现卓越，给人一种迅猛、爆发力十足的驾驶体验 。其车辆在提速和极速方面令人印象深刻 ，但这也带来了操控性的挑战 。相比而言 ，川崎的车辆在过弯时显得较为笨重，而雅马哈的车辆在这方面则表现得更为出色。
稳定性：川崎摩托车通常具有强大的底盘和悬挂系统 ，提供出色的稳定性和控制性能 ，使其在高速和弯道行驶时表现优异 。稳定性：川崎摩托车通常具有强大的底盘和悬挂系统，提供出色的稳定性和控制性能 ，使其在高速和弯道行驶时表现优异 。
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