退出中国市场的第一年,盘点铃木留下的灿烂遗产,写在铃木百年
1、不经意间，铃木已经离开我们一年了。从上世纪80年代初开始长安汽车拿到铃木CARRY ST90微型面包车（货车）的生产许可以来，铃木在中国已经陪伴了我们接近40年的时光 。接下来我将以昌河铃木 、长安铃木 、进口铃木 ，为三条主线 ，分别梳理铃木在这40年光景里为中国留下的灿烂遗产 。
2、可惜十几年后，奥拓不知道转了几手 ，北斗星成为电动车 ，吉姆尼高达30万，追风少年长出啤酒肚 ，铃木也在2018年退出中国 ，像空气蒸发一样，轻轻地离开 ，不带走一片云彩 ，少有人追忆和惋惜。 不过也是，铃木这些年除了燃效门丑闻一直无声无影 ，没什么特有的技术和个性值得人们留念 。
3 、月15日 ，铃木100周年了！和日本 、德国的一线车企相比，它只能算是“小厂”，但在我们最困难的时期 ，它却提供了无偿的技术支援 ，即使如今已经正式退出中国市场，但它对中国汽车工业的恩情 ，还是值得我们铭记于心！1887年 ，铃木创始人铃木道雄出生在静冈县滨松市，这里也被称为日本近代工业的发源地 。
4、年铃木在中国的第二家汽车合资企业江西昌河铃木汽车有限责任公司挂牌运营 ，后因经营不善 ，2009年划归长安汽车集团旗下，2013年转嫁北汽集团 ，2018年日方股东撤资。市场调整与未来展望：2012年退出北美市场 、2018年退出中国市场后 ，铃木将发力重点放在印度，通过与丰田汽车合作满足向电动车转型的需求 。
铃木天语的发动机是不是进口发动机?有没有1.8排量的?
1 、不是 。铃木天语8发动机是中外合资的 ，所以不算是进口 ，但也不算是国产。2006年，为了配合天宇SX4的生产，长安铃木斥资10亿元引进的M系列发动机生产线也正式投产 。
2、铃木天语SX4锐骑的M系列发动机是由中外合资生产 ，2006年为了配合SX4的生产 ，长安铃木斥资10亿元引进了这条生产线 。M系列发动机汇集了铃木汽车在发动机领域最新研发技术，是其四冲程汽油发动机技术的巅峰之作。
3 、LVVT发动机动力和油耗能够兼顾 。总体来看 ，天语SX4在同级车中绝对是个性之选的不二选择 。新天语已经上市 ，增加了配置且新增了一款8L发动机。
4 、不是的，M16A是6发动机的型号 ，M18A是8发动机的型号 ，M18A是跟M16A扩缸得来的，但是比较保守 ，冲程和缸径改一样了 ，加上排量，肯定比M16A动力要好。我的就是8自动 ，带四个男的上高速空调一样给力 ，6的机头带四个人再开空调会差点 。我侄子朋友就是6的手动 。
5、铃木天语冠军版车型的发动机不是进口的，而是国内合资生产的，目前长安生产的铃木车型是没有进口发动机的车型。
6 、只有07款铃木天语配备的M16A型号发动机为进口发动机 ，其实际排量为6L 。该款进口发动机具有一定优势 ，它的最大输出功率为80kW，最大扭矩为144N·m ，在省油方面表现良好 ，在国内市场也占据了一定份额 。不过，除了07款铃木天语的M16A发动机是进口的之外 ，其他款式铃木天语车型的发动机并非进口。
长安铃木汽车2010年都有哪些车
1 、长安铃木汽车在2010年推出的车型主要包括2010款雨燕5L 手动冠军限量版和2010款奥拓0L 自动炫酷版 。2010款雨燕5L 手动冠军限量版 车型定位：这是一款5门5座两厢小型车 ，适合城市通勤和短途旅行 。动力配置：搭载5L发动机，提供充足的动力输出 ，满足日常驾驶需求。
2、天语SX4系列三厢版（尚悦）：2010年末推出的家轿车型 ，搭载VVT连续可变气门技术，定位实用家庭用车 。两厢版（6L自动灵动版）：指导价88万元 ，属于紧凑型车 ，车身尺寸4135×1755×1605mm，最大功率80kW，适合城市驾驶 。
3、长安铃木天语2011改款两厢灵动AT版。2010年出厂 。
4 、M16A 重庆长安铃木汽车有限公司 1586 80 备注 该车选装天窗 、后保险杠、后回复反射器 、中段银色行李架 、前后保险杠银色护板 ，选装不带散热格栅装饰亮条、前雾灯镀铬装饰圈 、侧门防擦条 。该车型净功率78kW ，带OBD，装配ABS防抱死制动系统（型号：BoschABS8 ，厂家：博世汽车部件（苏州）有限公司）。
5 、据资料显示 ，羚羊7135b属于2010年的经典车型，诞生于1999年。这款长安铃木轿车在当时以其卓越的性价比和出色的质量油耗表现 ，在家用和出租车市场赢得了广泛认可 ，与夏利齐名，影响力不容小觑 。然而 ，由于未能及时更新换代 ，羚羊逐渐在市场竞争中被边缘化，主要在二三线城市和乡镇地区得以保留 。
1.6天语尚悦三厢与天语SX4两厢舒适型相比而言
天语尚悦三厢与天语SX4两厢舒适型相比 ，天语尚悦三厢在燃油效率和空间舒适性方面表现更佳。以下是具体分析：燃油效率：天语尚悦三厢在燃油效率方面性能更胜一筹 ，这对于日常使用来说是一个重要的优势，能够节省燃油成本 。空间舒适性：天语尚悦三厢车型提供了更为宽敞的内部布局，特别是头部和肘部的空间 ，给人以无比的舒适感 ，适合长途驾驶或频繁载物的场合 。
在比较6天语尚悦三厢与天语SX4两厢舒适型时，有几个关键点值得考虑。首要的一点 ，天语SX4的两厢设计展现出时尚与活力 ，然而，对于那些追求家庭实用性的用户 ，三厢的天语尚悦可能更为合适 。尽管两款车的配件维修性大致相当 ，但在燃油效率方面，天语尚悦的性能更胜一筹 。
发动机和变速箱质量不错。本人用了4年半了 ，除了刚换过电瓶 ，其他一直没问题 。据说它的底盘也是欧洲菲亚特设计的赛车底盘，安全性能比一些其他日系高 。外观不评论 ，看个人喜好 ，我觉得还可以，只是比较两厢协调性稍差，但三厢也有自己优点。
而天语SX4则是与于SX4两厢车同期开发的一款三厢车型 ，将在中国市场全球首发 ，长安铃木将其定位于全功能进化型中级车 。 “高顶”设计使内部空间的舒适感更强，Upright座椅设计实现了车主的健康驾驶 看到天语SX4的第一眼 ，感觉它没有一般中级车那样修长的身材 ，更像一款紧凑型车 。
铃木汽车有几个品牌
1、长安铃木作为中国重要的汽车制造商之一，旗下拥有多个知名车系 ，包括天语SX羚羊 、雨燕 、奥拓、超级维特拉 、吉姆尼 、天语尚悦、锐骑、锋驭 、凯泽西 、速翼特和启悦等。成立于1993年的重庆长安铃木汽车有限公司 ，是一个集研发、生产于一体的大型综合型汽车企业。
2 、“长安铃木全系车有：雨燕 、奥拓、北斗星 、羚羊 、启悦、锋驭 、凯泽西等 。 ”铃木（SUZUKI），成立于1920年 ，是一家日本的汽车制造企业 。铃木商标图案中的“S ”是“SUZUKI”的第一个大写字母 ，它给人以无穷力量的感觉，象征无限发展的铃木汽车公司。
3 、品牌来源 铃木是一个来自日本的汽车制造厂商 ，拥有悠久的汽车制造历史和丰富的造车经验 。国产铃木车型 虽然铃木是日本品牌 ，但在国内也有其合资生产的车型 。国产的铃木汽车都是合资车，旗下被国产的车型包括雨燕、启悦 、天语SX天语尚悦 、锋驭、维特拉等。
4、铃木是日本的汽车制造厂商，专注于小型汽车与suv的生产 。铃木旗下有锋驭 、维特拉 、骁途和吉姆尼等suv车型 。维特拉是一款小型suv ，其尺寸为4175毫米长、1775毫米宽 、1610毫米高 ，轴距为2500毫米。维特拉配备两款发动机，一款4升涡轮增压发动机 ，一款6升自然吸气发动机 。
5 、国产的有天语SX雨燕、羚羊 、奥拓 、新奥拓 。（长安铃木）日本铃木的有维特拉、吉姆尼 、还有最近上市的凯泽西。
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希望本篇文章《【天语sx4尚悦,11款天语·尚悦】》能对你有所帮助！
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