宝马只卖17万多了
宝马部分车型终端售价已降至17万多元，主要是入门纯电车型宝马i3 ，且多地经销商可提供此价格 ，部分情况还有进一步议价空间。 以下为详细情况：价格腰斩的车型：以官方指导价339万元的宝马i3为例，终端落地价格降至17万元左右 ，实际售价近乎腰斩。
宝马X2从29万降至17万多 ，降幅达15万，主要因其即将换代 ，经销商为清库存而大幅降价 ，以下是对该车型的详细介绍：外观：宝马X2外形拉风，溜背造型搭配宝马招牌的双肾型中网 ，侧面线条轿跑SUV的运动感拉满 ，停在路边回头率高 。内饰：采用25英寸悬浮式中控屏搭配宝马iDrive系统，操作顺手 。
暴跌12万 ，29万一路跌至17万的两款宝马SUV分别是宝马X1和宝马X3。以下是对这两款车的详细介绍：宝马X1：价格方面：官方指导价289万 - 399万 ，终端优惠力度大，综合优惠最高可达199万元，入门版车型成交价格降至17万元左右 ，入门车型直接降到169万 ，实现了从较高价位到较低价位的显著下降 。
奔驰：C200L裸车价格已经下探至20万出头，相比官方指导价便宜了十几万 。而奔驰纯电SUV EQB 260的降价更是令人咋舌 ，从指导价35万直接降至17万 ，优惠幅度超过了一半。宝马：宝马i3的裸车最低价格已经降至17万，而原价可是高达35万多 ，降价幅度接近腰斩 。
宝马i3纯电动车值得买吗
不建议购买宝马i3的几个理由如下：续航里程相对较短：虽然宝马i3是一款电动车 ，但在续航里程方面，它可能无法与市场上一些其他电动车型相媲美 。如果你需要经常长途驾驶 ，那么可能会觉得它的续航表现不够理想。价格较高：宝马i3的售价相对较高 ，对于一些预算有限的消费者来说，可能不是最经济的选择 。
方向精准：方向盘回馈是宝马的传统优势 ，在i3上得以保留 ，同级别很难有匹敌者，同级别电动车中包括特斯拉在内，操控难出其右 。转向操控：转向力轻：有舒适、ECO和运动三种驾驶模式 ，舒适模式下原地转向力为460公斤 ，ECO模式下为472公斤，运动模式下为530公斤 ，低速转向和停车入位比较方便。
宝马i3直降10万+是否值得买需结合个人需求判断 ，其核心缺点包括车机系统落后、维修保养成本高 、续航表现一般 、车内空气质量隐患，若可接受则是一款驾驶质感优秀的电动轿车 。
特斯拉Model 3与宝马i3的选择无需过度纠结 ，二者价格相近但定位差异显著 ，适合不同需求人群 。
宝马i3更值得买。宝马i3和i4的基本参数对比 宝马i3和i4都是宝马品牌的电动车型，具有高端的品牌价值和先进的技术配置。两款车型在外观、性能和内饰方面都有各自的特点 。从车身尺寸来看 ，宝马i4车身更长 ，轴距更大，提供了更为宽敞的乘坐空间 。
宝马i3纯电动车对于追求环保 、高品质驾驶体验且预算充足的消费者来说 ，是值得考虑的。以下是具体分析： 环保优势： 宝马i3作为一款纯电动车 ，具有零排放的特性，有助于改善空气质量 、降低城市污染和减少碳足迹，对于环保意识较强的消费者来说非常吸引人 。
宝马i3月销量超6000辆!“杂牌车 ”变身“香饽饽”?
宝马i3月销量超6000辆（前三季度月均4000台） ，其逆袭主要依赖大幅降价策略 ，但市场表现难以持续，品牌电动化转型仍面临挑战 。宝马i3的逆袭表现宝马i3作为华晨宝马首款纯电动轿车 ，2022年上市初期因“油改电 ”技术路线和高昂定价（起售价339万元）被市场冷遇 ，甚至被网友戏称为“工业垃圾 ”。
连续两月赶超国内热销新势力，被调侃为“电动杂牌车”的宝马新能源在近一两月突飞猛进 。宝马新能源难道要顺势起飞了吗？宝马新能源销量的增长 ，最主要的原因无外乎降价与优惠 ，捡便宜心态最能够刺激消费者的购买欲 。从近几个月的销量看，宝马iX3与宝马i3占据宝马新能源九成以上的销量。
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本文概览：宝马只卖17万多了 宝马部分车型终端售价已降至17万多元，主要是入门纯电车型宝马i3，且多地经销商可提供此价格，部分情况还有进一步议价空间。 以下为详细情况：价格腰斩的车型：以...