问界是不是很垃圾
1 、问界并非“垃圾 ” ，其产品力与市场表现有明确支撑 ，需结合实际情况客观看待 。
2 、质量问题：部分车主反映问界M5存在质量问题，如发动机异响、变速箱故障等 。 车机系统差：问界M5的车机系统被很多车主吐槽过，包括卡顿、崩溃等问题。 空间小：问界M5的后排空间比较小 ，即使是身高超过170cm的用户坐上去也会觉得累。
3 、问界M7唯一让车主不满意的地方是纯电续航里程较少 ，具体分析如下：实际纯电续航数据：问界M7作为增程车，其搭配增程发电机后的续航里程最高可达1290公里 ，但实际纯电续航里程仅为175公里 ，即便在CLTC工况下也仅240公里 。
华为五界哪个最好
1 、华为“五界 ”中质量最好的是问界 。根据2025年新能源汽车质量研究结果，问界的质量表现优于华为“五界”中的其他品牌。作为鸿蒙智行的核心品牌 ，问界在2025年质量榜单中排名前三 ，与奔驰、特斯拉并列，且是唯一进入前三的中国品牌 。
2 、综合来看 ，华为鸿蒙智行“五界”中问界最好 。问界在技术和市场表现上都有突出优势。技术方面 ，问界搭载华为ADS 0智驾系统，可实现“车位到车位 ”全场景覆盖 ，且累计避免超170万次潜在碰撞 。同时 ，途灵龙行底盘 、天使座主动安全系统等核心技术的下放，重新定义了50万级智能安全标准 。
3、华为五界按档次从高到低排名依次为：尊界 、问界 、享界、智界 、尚界。尊界是华为与江淮合作打造的百万级超豪华旗舰，对标迈巴赫 、劳斯莱斯等顶级品牌 。其首款车型尊界S800售价100万以上 ，主要面向商务精英和收藏级用户 ，代表着华为汽车领域的最高档次 。
4、享界（Stelato）：主打豪华行政座驾，代表车型是享界S9 ，价格在30万 - 45万之间。该车型既有增程也有纯电版本 ，对标的是56E（宝马5系 、奥迪A6L 、奔驰E级） 。享界S9在豪华感的营造上下了功夫，同时在动力选择上较为丰富 ，满足了不同消费者对于豪华行政座驾在动力方面的需求 。
5、华为鸿蒙智行五界中 ，目前问界综合实力最好。问界作为五界之一，具备多方面优势使其成为综合实力最强的品牌。在技术上 ，问界有着显著的壁垒 。它搭载华为ADS 0智驾系统 ，能实现车位到车位全场景覆盖，还累计避免超170万次潜在碰撞 。
6、鸿蒙智行目前划分为五个不同界别 ，形成了完整的“五界 ”布局。 问界由华为与赛力斯合作打造 ，定位高端家用SUV市场，价格区间25-65万元 。作为鸿蒙智行的开创者和销量支柱，已上市问界MMMM5等车型 ，累计用户突破90万 。 智界华为与奇瑞合作的品牌 ，瞄准年轻科技市场，价格区间20-40万元。
谈谈华为的“问界 ”
1 、外观设计：问界M7整体造型时尚动感 。 内饰：内饰采用高品质材料 。 空间：乘坐空间宽敞。 动力：最大扭矩为360N·m 。 续航里程：续航里程可达500公里 。 充电速度：问界M7支持快充和慢充两种模式。 智能驾驶：具备全速自适应巡航 、车道保持辅助等功能 。 鸿蒙OS系统：问界M7采用了华为鸿蒙OS系统 。
2、质量问题：部分车主反映问界M5存在质量问题 ，如发动机异响 、变速箱故障等。 车机系统差：问界M5的车机系统被很多车主吐槽过 ，包括卡顿 、崩溃等问题。 空间小：问界M5的后排空间比较小，即使是身高超过170cm的用户坐上去也会觉得累 。
3、华为的“问界 ”是一个富有深意和战略眼光的品牌或理念名称 。从字面意义上理解 ，“问界”即询问 、探索边界之意 ，它代表着华为对于技术 、市场以及合作边界的不断探索与拓展。然而，结合华为的实际战略和任正非先生的比喻 ，我们可以对“问界 ”有更深入的理解 。
4、据我所知华为汽车最大的亮点就是华为面向AI时代 ，非常不错 。华为AITO问界M5是一款搭载了华为HarmonyOS（鸿蒙系统）智能座舱的智能汽车。HarmonyOS的分布式技术支持实现了手机和车机间的服务接续和流转，我们登录同一个华为账号即可享受导航 、音乐 、视频、畅连等服务的无缝衔接 。
5 、品牌定位与合作情况华为问界是华为深度参与的智能汽车品牌 ，核心合作方是赛力斯汽车 。华为负责提供包括鸿蒙智能座舱 、ADS高阶智能驾驶系统、车机芯片等在内的全栈智能汽车解决方案 ，赛力斯负责整车制造与销售，二者以“华为赋能、赛力斯制造 ”的模式推动产品落地。
6 、华为智界和问界各有优势，选择需根据个人需求和预算判断 。
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