途达的缺点是什么
途达的缺点主要包括以下几点：后轮采用鼓刹制动 途达的后轮制动系统采用了鼓刹设计，相较于盘式刹车 ，鼓刹在散热性能 、制动力稳定性和抗热衰退能力方面通常要逊色一些 。这意味着在长时间制动或高强度制动的情况下 ，鼓刹可能更容易出现制动效能下降的情况，从而影响行车安全 。
途达的缺点主要包括以下几点：后轮制动系统采用鼓刹 途达的后轮制动系统采用的是鼓刹制动方式。相较于盘式刹车 ，鼓刹在散热性能 、制动力稳定性和维护便捷性方面存在一定的劣势 。鼓刹在长时间或高强度制动时 ，容易因过热导致制动性能下降，且维护起来相对复杂 。
刹车疲软。有不少车主反馈说途达的刹车不用力踩很难刹得住车 ，前半程几乎没有制动力 ，这算是一个关乎安全的问题，不过平时习惯注意一下，提前预留刹车距离 ，倒也没什么太大的问题 ，毕竟车重在那摆着 。转向手感重 。
车机老旧。相较于现今的超大中控液晶屏幕，途达的屏幕显得老旧 ，功能上也缺乏实用性 ，只能算作勉强够用。
带你去野,分享我的越野座驾——途达,谈谈自己的用车感受
途达的侧面线条也是非常的有力量感，途达的越野数据也是非常的靓仔！途达的接近角为32度、离去角为27度 ，最小离地间隙为225mm ，轻松通过多种复杂的路况 。再来说一下途达的驾驶感受，它的油门调教初段很灵敏 ，配备的是7AT自动变速箱 ，开起来比较平顺，在时速90的情况下切换手动档 ，可以感受到有推背感 ，我非常满意中高速的表现 。
不知不觉，我的途达已经带我跑了超过20000公里了，用车感受到现在真的是有很多 ，我自己也不擅长聊什么长篇大论 ，就简单说说在与途达共处的20000Km里，我对他的一些浅见吧。途达给我的第一印象就是狂野 ，硬派 。
没有越野过 ，一是因为是两驱的，二是我没有越野的技术 ，如果有高人带 ，我还是乐意尝试一下的 。[微笑]车屁股上的驻车雷达。主要就是家用，上下班 ，到市场买菜 ，就是一些平常代步车的用途 。空间非常非常棒，不压抑不憋屈 ，头顶空间非常宽松 。脚踏板 ，对女人和孩子来说，有这个上下车非常方便。
所以奇骏是一款更适合偶尔走走烂路的SUV，而不是带你去翻山越岭的越野车 。途达与BJ40城市猎人版属于硬派越野车 ，都采用了越野车特有的非承载式车身结构 ，因此车辆有着更高的刚性 。车主在面临可能会托底的情况下，也敢用底盘去“硬磕 ”路面的障碍物。另外 ，这两款车均采用分时四驱的驱动模式 。
三菱帕杰罗劲畅 在日系车中 ，硬派越野车是比较少的，特别是在30万级别 ，几乎没有 。不过进口的三菱帕杰罗劲畅 ，可以满足你的需求。该车指导价298-30.98万，相对于经典的山猫 ，这款车更加偏重于家用 ，外观设计较为圆润，尺寸也小了一圈。
网上查看探岳 、沃尔沃XC60的越野性能 ，我感觉jeep自由光的越野能力更胜一筹 。 选车就像选媳妇 ，首先看外貌，其次看性能 。每一款车都有说多或少的缺点，要选择哪一款车 ，就要看你能不能容忍这款车的缺点了。为了深度了解jeep自由光的缺点 ，我潜入几个jeep群，向群友询问用车的真实感受 。
日产途达途乐区别
日产途达和途乐 ，尽管同属于日产品牌 ，但在设计风格和血统传承上却有着显著的差异 。途乐的外观设计更为年轻且时尚，采用大面积的镀铬装饰和动感十足的后视镜 ，营造出一种前卫的视觉效果。相比之下 ，日产途达则显得较为保守，缺乏类似的设计元素 。从车头部分来看 ，途乐的设计更显霸气 。
途乐和途达的主要区别体现在品牌定位 、动力性能、越野能力以及出身背景上。品牌定位与价格 途乐是日产旗下的高端SUV车型 ，价格相对较高，代表了日产在SUV领域的旗舰产品 。途达则是郑州日产旗下的车型 ，定位相对低端 ，价格更为亲民，是20万元级别的全境越野SUV 。
日产途达与途乐的主要区别如下：产品定位与进口情况 途达：作为日产的一款SUV车型，途达在国内生产销售 ，并非全进口车型。途乐：途乐则以全进口的形式进入国内市场 ，其血统相较于途达更为“纯正 ” 。
途乐和途达，这两款车型的命名虽相似 ，但在性能和价格上却有着显著的差异 。途达作为一款全境越野SUV ，属于20万元级别的“小途乐”，是许多越野爱好者的首选。尽管与途乐共享相同的变速箱 ，但在越野性能 、动力输出及扭矩表现上 ，途乐无疑更为出色。作为20万元级别的硬派SUV，途达的性能表现依然可圈可点 。
途达和途乐变速箱一样 。途达是一辆全境越野SUV ，是20万元级别的“小途乐 ” ，搭配的变速箱跟涂乐是同款的，最大的区别是越野性能 、动力以及扭矩上 ，途达并不如涂乐来得强劲。
途乐和途达的区别
日产途达和途乐 ，尽管同属于日产品牌，但在设计风格和血统传承上却有着显著的差异 。途乐的外观设计更为年轻且时尚，采用大面积的镀铬装饰和动感十足的后视镜 ，营造出一种前卫的视觉效果 。相比之下 ，日产途达则显得较为保守，缺乏类似的设计元素。从车头部分来看 ，途乐的设计更显霸气 。
途乐和途达的主要区别体现在品牌定位、动力性能、越野能力以及出身背景上 。品牌定位与价格 途乐是日产旗下的高端SUV车型 ，价格相对较高，代表了日产在SUV领域的旗舰产品。途达则是郑州日产旗下的车型 ，定位相对低端 ，价格更为亲民，是20万元级别的全境越野SUV 。
日产途达与途乐的主要区别如下：产品定位与进口情况 途达：作为日产的一款SUV车型 ，途达在国内生产销售 ，并非全进口车型 。途乐：途乐则以全进口的形式进入国内市场，其血统相较于途达更为“纯正 ”。
途乐和途达 ，这两款车型的命名虽相似 ，但在性能和价格上却有着显著的差异 。途达作为一款全境越野SUV，属于20万元级别的“小途乐”，是许多越野爱好者的首选 。尽管与途乐共享相同的变速箱 ，但在越野性能 、动力输出及扭矩表现上 ，途乐无疑更为出色。作为20万元级别的硬派SUV，途达的性能表现依然可圈可点。
途达和途乐变速箱一样 。途达是一辆全境越野SUV ，是20万元级别的“小途乐 ” ，搭配的变速箱跟涂乐是同款的，最大的区别是越野性能 、动力以及扭矩上 ，途达并不如涂乐来得强劲 。
专业越野的非承载式车身 车身优势：途达采用了与日产途乐同源的非承载式车身 ，提供了更强的车身刚性和抗扭性，带来了强大的通过性、可靠性和耐久性。同时 ，非承载式车身能有效吸收颠簸震动 ，提升驾乘舒适感，还能更好地保护底盘零部件 ，避免在崎岖路况下遇到路面障碍物时零部件被冲击损坏 。
它不一定是最好的,但是我最喜欢的——途达提车作业分享!
1 、Hello大家好！我是陈杰 说到排队提车 ，甚至加价提车，大家最先想到的几乎都是炙手可热的合资车型 。而提到国产车，别说排队提车 ，甚至没有优惠 、或者优惠很小 ，都是一件难以想象的事情。但汽车市场的变化总是超出我们的预期，最近一段时间 ，也开始有国产车型出现了一车难求、排队提车的情况 。
2 、另外要提一点是 ，如果你喜欢JEEP牧马人，那这台车至少在外形上给足了你满足感 ，如果你介意别人说“这台就是抄XXX ”的 ，那说明这台车的公路和越野性能不足以打动你，你还是去买那些城市SUV吧 。
3 、没有过度追求时尚和夸 ，稳重类型的 ，内饰上做工很不错，配置上也是足够的厚道 ，安全辅助功能一应俱全 ，重点是欧蓝德的发动机使用的是三菱原装进口的4J11型号，发动机的性能和可靠性都非常优秀，相比国产车使用的三菱发动机是有本质区别的 ，它还具有强悍的越野性能 ，相信开过的老司机一定会服气的。
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希望本篇文章《途达(途达2025款价格及图片大全)》能对你有所帮助！
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本文概览：途达的缺点是什么 途达的缺点主要包括以下几点：后轮采用鼓刹制动 途达的后轮制动系统采用了鼓刹设计，相较于盘式刹车，鼓刹在散热性能、制动力稳定性和抗热衰退能力方面通常要逊色一些。...