比途昂便宜4万,5米车身,大7座,霸气不输汉兰达
雪佛兰开拓者是与别克昂科旗同平台的车型 ，只不过昂科旗的定位更高一些 ，开拓者低一些，这两款车采用了错位竞争策略 ，开拓者除了与大众途昂竞争外 ，还与汉兰达 、锐界等以7座为代表的中型SUV竞争 。
上汽大众途昂是一款符合描述的车型，它拥有超5米的巨无霸身材 ，高颜值的外观设计 ，且实力不输丰田汉兰达 。车身尺寸：途昂的车身长度为5039mm，宽度为1989mm ，高度为1773mm ，轴距达到了2980mm。这样的车身尺寸在大众旗下的车型中数一数二，甚至比大众途锐的车身还要大一圈 。
之所以比汉兰达更受欢迎，拥有着超过5米长的大空间 ，而且大众 汽车 非常了解中国人的心理 ，符合国六标准，这样一款大众途昂想不火都难 ，一起来了解一下吧 。从外观设计上去看 ，途昂设计风格非常霸气硬朗，用一个字就可以概括 ，那就是大。
点评：综合来看 ，本田Pilot确实有着不输汉兰达的实力，车身尺寸已经比锐界ST 、汉兰达更加优秀 ，看上去更加气派；粗犷的设计与众多硬派SUV的设计元素 ，让整车看上去更加皮实耐用，实际也是如此 。5座/7座车型也能满足更多消费者们的用车需求 。
新车将基于大众MQB B平台打造 ，有着超过1米的车长和近3米的轴距 ，体型比途昂还要大。虽然身板宽大，但大众探朗的造型并不显得呆重，从B柱处开始还有小幅溜背设计 ，视觉效果颇为动感 。来到内饰方面 ，新车也摆脱了以往大众车型给人的“套娃”印象，走上了科技路线 。
XT6同款四驱,雪佛兰开拓者27万买到,但优势不为越野?
结论：优势不在越野 ，但性价比突出四驱系统价值：Twin-Clutch以机械限滑提升脱困能力 ，同时优化驾控与燃油经济性，是同级城市SUV中兼顾多场景需求的解决方案。越野能力短板：通过性参数、悬架设计等硬指标限制了高强度越野潜力 ，需后期改装弥补。
首先 ，需要明确的是，尽管凯迪拉克XT别克昂科旗 、雪佛兰开拓者三款车型源自同一平台 ，在技术差异不大的情况下 ，它们的市场表现却大相径庭 。这主要是由于以下几个方面的原因：品牌定位与消费者认知 凯迪拉克XT6：作为豪华品牌凯迪拉克的车型，XT6在品牌定位上就高于别克和雪佛兰 。
在动力总成方面 ，开拓者搭载与凯迪拉克XT别克昂科旗共享的那台LSY型0T直列四缸发动机 ，满足国六b排放标准，最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米 ，传动系统匹配9速手自一体变速箱。
结合上次在城市道路的表现 ，可以看到雪佛兰开拓者RS是一款实力比较均衡的SUV车型，既能在城市里舒适代步 ，又可以在越野道路从容地行走 ，同时诸多智能辅助配置的加持，使其在便利性和安全性方面都有不错的表现 ，因此不难理解四驱和顶配车型更受欢迎了 。
用“前仆后继 ”形容汉兰达过往的竞争者并不过分 ，今晚上市的雪佛兰开拓者仍然抱有一线希望，它定位是中大型SUV ，与别克昂科旗 、凯迪拉克XT6同属通用C1XX平台 。
雪佛兰开拓者 ，299-399万元，共5款车型 ，我们今天试驾的是顶配RS四驱七座擎版。雪佛兰开拓者源自通用旗下C1中大型SUV平台 。同平台下还有别克昂科旗和凯迪拉克XT6 。运动型外观的7座SUV 雪佛兰品牌定位主打运动和年轻市场。全新开拓者外形设计走运动和个性路线 ，这在一辆7座家用SUV上并不多见 。
便宜3万块,雪佛兰开拓者推出5座车型,到底能否“上下通吃”?
1、具备“上下通吃 ”潜力的因素价格优势明显雪佛兰开拓者5座车型官方指导价为299 - 299万，比7座版便宜三四万之多，加上市场普遍2万的优惠 ，价格竞争力较强 。以便宜中型SUV的价格就能购买到中大型SUV ，并且标配0T发动机，对消费者吸引力较大。
2 、【3】从价格和动力上看 ，红旗H9可以上下通吃！而从预售区间来看 ，红旗H9也确实是想把凯迪拉克CT6和沃尔沃S90当成竞争对手的 。33万元起步的预售价格区间，比凯迪拉克CT6 ，沃尔沃S90的官方起步价都便宜不少 。但这两款车目前都是有很大优惠的 ，实际成交价已经低于30万了。
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