为什么起亚K5销量很差
1、起亚K5虽颜值出众 、性能优越 ，但销量低迷 ，主要受品牌影响力下滑 、变速箱配置争议等因素影响。以下是具体分析及解决建议：销量低迷原因分析品牌影响力不足：韩系车近年来在国内市场品牌影响力严重下滑，消费者对韩系品牌的认可度降低 。
2、价格战参与度低：厂家未积极加入“价格战 ” ，未通过大幅降价或增配提升性价比 ，导致车型竞争力不足 。长期销量低迷：起亚K5近一年最高单月销量仅211台，市场基础薄弱 ，新款上市难以快速突破。
3 、口碑不佳：起亚在国内的口碑确实不行 ，这也在一定程度上影响了K5的销量 。此外，某些事件引发的民族情结也对起亚等韩国品牌产生了负面影响 。自主品牌崛起：国产车的实力越来越强 ，与简配的韩系车相比 ，在很多地方已经不相上下。技术层面不相上下，价格差距还明显，消费者更倾向于选择国产车 。
号称用全球利润耗死中国车企的起亚,市占率仅剩0.25%!
起亚在中国市场市占率仅剩0.25% ，其溃败是战略迷失 、产品失焦、电动化迟滞与口碑崩塌共同作用的结果 。
看似传达信心的依据全球业绩支撑：2022年现代集团全球累计售出685万辆汽车 ，成为全球第三大汽车生产厂商，利润率向丰田看齐。2024年一季度全球挣了21亿美金 ，这种全球业绩的攀升让起亚高管有底气说出“贴得起中国市场 ”之类的话 ，从表面看似乎传达出起亚在全球市场包括中国市场重整旗鼓的信心 。
摩根大通则认为日本企业受到的影响会更大，预计中国产能的下降会让本田汽车营业利润下降1% ，日产汽车营业利润下降11% ，此外日本零部件企业爱信精机和小糸制作所在中国的生产也可能受到停产影响 。
这还不算完，SNE Research公布的半年数据显示 ，LG化学以26%的市场占有率再次稳坐全球第一的位置 ，装机量也从7GWh增长到了5GWh。 宁德时代的市占率为25%位列第二，装机量则从110GWh下滑到了10GWh；松下则进一步下滑到了第三名 ，装机量仅有7GWh ，全球市场份额仅为4%。
003年3月27日，宝马集团和华晨中国汽车控股有限公司在北京人民大会堂举行合资合同签约仪式 。按照合同，宝马集团和华晨汽车将共同组建一个生产和销售宝马汽车的合资公司 ，其生产厂将设在辽宁省省会沈阳市 。宝马集团与其中方合作伙伴分别持有合资公司50%的股权。
0年 ，荷兰的物理学家惠更斯用火药在汽缸内燃烧，热能膨胀推动活塞运动 ，形成了现代“内燃机”的工作原理 。 1672年耶稣会修士南怀仁曾设计一个用蒸汽作为动力来源的车 ，给当时中国的康熙帝，是一个65公分长的玩具车 ，无法载人或司机 ，不确定设计的车辆后来是否制作成功，这可能是最早设计的汽车 。
16款起亚kx5需要召回的项目
本次召回召回主要涉及2016年1月19日至2019年1月20日期间生产的起亚KX5 6t车型 ，共计69324辆。据了解 ，本次召回将从2019年10月25日期开始 。至于其召回原因，是由于部分车辆由于设计原因 ，使得车辆在低温环境下持续短距离行驶时 ，发动机机油液面会增高 。
起亚KX5发动机存在以下几类通病问题，需重点关注：6T发动机机油异常问题机油液面升高2016-2019年生产的6T（GAMMA型号）发动机因设计缺陷，存在机油液面异常升高现象 ，严重时会触发故障灯。东风悦达起亚曾对此批次车辆发起召回 ，问题可能导致发动机运行安全隐患 。
发动机耐用性！--起亚KX5的发动机表现出色，备受比亚迪汽车青睐 ，众多车型中也可见其身影 。然而 ，发动机的设计缺陷曾导致过机油液面升高/乳化问题，导致东风悦达起亚曾对部分车辆进行召回。具体涉及的是2016年1月19日至2019年1月20日期间生产的搭载GAMMA6T-GDI发动机的KX56T车型 ，共计69324辆 。
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希望本篇文章《k5召回(起亚k5召回公告最新消息)》能对你有所帮助！
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