保时捷Taycan跨界旅行版实车曝光,最低523马力,性能炸,能越野
1、马力的4S版本、671马力的涡轮增压版本和751马力的Turbo S版本，由于Taycan和Taycan Cross Turismo在车身和外观还是存在一些差异 ，因此现售保时捷Taycan的加速 、续航数据暂时没有太多参考价值 ，需要等Taycan Cross Turismo量产版正式发布可能才有更多细节曝光。
2 、保时捷推出跨界旅行版Taycan Cross Turismo，是基于市场对Taycan系列的积极反馈及品牌拓展需求 ，进一步丰富电动产品矩阵以满足多样化消费需求 。
3、易车讯 在2022粤港澳大湾区车展前夕 ，我们拍摄到了保时捷Taycan Cross Turismo的实车，此前车辆的售价已经公布 ，推出四款车型 ，售价为98-188万元，作为Taycan的跨界旅行版本 ，该车将更加考虑到性能和实用性的兼容 ，风阻系数为0.26，百公里加速最快仅为9s ，CLTC续航里程在469-523km 。
taycan帕拉梅拉区别
1 、尽管动力来源不同 ，但帕拉梅拉的动力输出并不逊色于Taycan，同样具备出色的加速性能，展现了保时捷在传统动力领域的深厚底蕴。 设计理念：Taycan：在外观设计上与帕拉梅拉有相似之处 ，但内饰设计则更加简约且富有科技感 。最醒目的亮点是那块延伸至副驾驶位置的全触摸屏液晶屏 ，无物理按键的操控体验彰显了科技与艺术的融合 。
2 、帕拉梅拉和Taycan的主要区别如下：动力源：帕拉梅拉：搭载传统汽油发动机，以燃油为动力源。Taycan：采用电动驱动系统 ，是保时捷旗下的电动跑车 。车辆定位：帕拉梅拉：以运动跑车定位 ，强调燃油动力带来的驾驶乐趣和性能 。Taycan：以电动性能为核心，突出电动跑车的独特魅力和环保理念。
3、性能区别：Taycan注重性能表现和驾驶体验 ，拥有出色的加速性能和动力输出 ，是一款面向追求高性能驾驶体验的电动跑车 。而帕拉梅拉则更注重舒适性和豪华感，虽然也有不错的性能表现 ，但更偏向商务用途和舒适驾乘体验 。
4 、Taycan：其外观设计鲜明地体现了绿色理念与科技感 ，线条流畅且充满未来感，让人一眼就能辨识出它的与众不同。帕拉梅拉：外观线条更加圆润 ，散发出成熟与优雅的气息 ，保持了保时捷一贯的经典设计元素 。
5 、帕拉梅拉（Paramera）和Taycan的主要区别如下：动力形式：帕拉梅拉：提供经典的汽油与混动版本，满足不同消费者的需求 。Taycan：作为一款纯电动车，颠覆了传统的动力形式。车身尺寸与定位：帕拉梅拉：以大型车的气场示人 ，展现出豪华与大气的特质。Taycan：定位为中型车 ，线条流畅且极具运动感 。
这是尝到甜头了?保时捷又推跨界旅行版Taycan
1、市场反馈积极：价格降低后销量上升，让保时捷尝到了甜头 ，促使品牌继续推出新车型以满足市场需求 。跨界旅行版Taycan Cross Turismo车型特点外观设计整体造型：基于Taycan打造 ，将原本的溜背造型改为猎装样式，成为保时捷第二款Sport Turismo车型。
2 、保时捷第二款电动车Taycan Cross Turismo在德国纽博格林完成了测试 ，冬季测试则定在了北极圈附近 ，这些最新照片让我们看到了这个新款保时捷的全貌，而且2021年将加入保时捷品牌的生产线 。保时捷将Mission E的量产版命名为Taycan ，因此这款车暂且可以称作Taycan Cross Turismo 。
3 、目前 ，保时捷的主要任务是推出量产版本的Mission E Cross Turismo车型。作为两年前在日内瓦车展上发布的概念车，该公路车模型将被贴上“ Taycan Cross Turismo”的标签 ，并将于2020年末正式发布 。据悉 ，保时捷官方报告中提到，这款坚固耐用的旅行车将成为基于Taycan的首个衍生车型 。
4、保时捷Taycan的颜值算得上电动车领域的天花板了，对于保时捷这个运动品牌来讲 ，我觉得Taycan将科技与运动化结合的非常好 ，而且无论对于男性还是女性消费者，Taycan的杀伤力都非常大。
保时捷Taycan旅行版:高性能高颜值,纯电旅行车天花板
1 、保时捷Taycan的颜值算得上电动车领域的天花板了 ，对于保时捷这个运动品牌来讲 ，我觉得Taycan将科技与运动化结合的非常好，而且无论对于男性还是女性消费者 ，Taycan的杀伤力都非常大 。
2 、保时捷推出跨界旅行版Taycan Cross Turismo ，是基于市场对Taycan系列的积极反馈及品牌拓展需求，进一步丰富电动产品矩阵以满足多样化消费需求 。
3、保时捷Taycan Cross Turismo是一款纯电休旅车 ，共推出四个版本 ，计划今年年中上市，美版起售价09万美元。具体信息如下：版本与动力系统 四个版本分别为：Taycan 4 Cross Turismo、Taycan 4S Cross Turismo 、Taycan Turbo Cross Turismo 、Taycan Turbo S Cross Turismo 。
4、保时捷第二款电动车Taycan Cross Turismo在德国纽博格林完成了测试 ，冬季测试则定在了北极圈附近 ，这些最新照片让我们看到了这个新款保时捷的全貌，而且2021年将加入保时捷品牌的生产线 。保时捷将Mission E的量产版命名为Taycan，因此这款车暂且可以称作Taycan Cross Turismo。
5 、近日 ，我们获得了一组 保时捷Taycan Cross Turismo车型的国内路试谍照 ，新车采用了Panamera Sport Turismo的设计风格，对于普通消费者而言 ，就是旅行版或者猎装版的车身结构 ，更加的独特个性。此次路试谍照主要是车尾部分，新车采用了和轿车版Taycan非常相似的设计 ，均采用了贯穿式的LED尾灯 ，辨识度非常高 。
Taycan行李厢设计的如何?
1 、保时捷Taycan的行李厢设计非常出色且人性化 。以下是其主要特点：独特造型：采用溜背式的造型，时尚且动感。电动开合：尾门采用电动开合方式 ，只需轻轻一按 ，尾门就会自动打开或关闭，非常便捷 。大开口设计：开口非常斜 ，方便用户取放物品 ，尤其是一些大件物品 。
2、以下是几种常见的类型： 普通拉杆箱：设计优雅，色彩丰富（如经典黑 、白 、灰或彩色款），内部结构合理 ，带有密码锁和高品质滚轮。例如BSJ经典款或RIMOWA联名款 ，虽无显眼品牌标识，但实用且低调奢华 。
3、空间方面 ，Taycan的四人座布局和超大尺寸全景天窗 ，提供了宽敞的内部空间 。而前后座椅的加热和按摩功能，也增加了乘坐的舒适度。虽然载货空间不是其强项 ，但前行李箱和后备箱的存储空间 ，也能满足一定的日常需求 。
4 、Taycan中文翻译为塔伊詹 。Taycan是在保时捷70周年庆典上，保时捷公布的首款纯电动量产车的名字。保时捷Taycan将在2019年下半年在国内正式销售 。Taycan的名字源自一匹活泼的骏马 ，不过这匹马的来历可不简单 ，它正是斯图加特市徽 、同时也是保时捷盾徽上那匹跃马的后代 。
5、扰流系统：底部平整化设计可加装主动式扰流板，进一步优化气流。保时捷Taycan的底部扩散器可动态调节角度 ，高速行驶时增加下压力。车身尾部设计：行李箱空间灵活性：新型悬架系统（如多连杆后悬）释放尾部空间 ，但电动汽车因短途出行需求，行李箱体积可适当缩小 。
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希望本篇文章《taycan旅行版(taycan各版本)》能对你有所帮助！
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